复合微孔声屏障，多用于高速公路、高架桥等市政项目，长春桥梁声屏障，美观大方大气。
主要优点：
1）微孔铝板，由于使用纯铝制品，所以防腐性能非常强，屏体部分无需镀锌，也不会生锈，使用年限自然就更长；
2）微孔的空隙分布非常均匀密集，吸声/隔声效果更好；
3）微孔声屏障可以防止雨水、风沙进入屏体内部，保护内部材料，使之使用年限更长久；
4）由于微孔的空隙较小，所以从外观看来，内部材料遮挡的更加密实，整体上更加的美观。
主要缺点：
1）造价较高。微孔面板只能采用纯铝板材质，因为纯铝板质地较软，易于冲孔。但是铝板的造价比较高，远远高于常用的镀锌板、彩钢板声屏障；
2）易沾灰，桥梁声屏障加工，由于空隙较小，只有0.4mm，一旦有泥浆喷溅，桥梁声屏障供应，会造成空隙堵塞，影响吸声效果。
3）由于铝的材质较软，所以面板背板使用1.0mm及以上厚度的板材，相应的造价也就更高。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。
产品特点：组合式设计，桥梁声屏障厂家，灵活自如，安装拆卸快捷方便；隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色
铁路声屏障（隔音墙）的用途：广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
为了更加形象的介绍这种标准的统计性，考虑一个很高强度的连续噪声级的工厂，在这种环境中停留八个小时，这时，对于此种噪声频谱指明了一个安全上限可以建立一个听力损失标准，如果噪声级没有超过这种上限，则工厂人数的大部分人不会损伤听力的，但是，如果上限提升高了X分贝，则只有百分之九十的人才不会损伤。当噪声控制人员获得了下列资料：规定的不受损伤人数的百分率、每人暴露时间的长短、听力损失量，从而就能利用这个标准决定必须将噪声降低到什么样的程度。
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