电动绿化洒水车消耗太大的原因
电动绿化洒水车泵轴功率消耗太大原因如下: 1、流量过大 。 2、转速太高 。 3、泵轴歪曲或叶轮卡碰 。 4、泵内流道堵塞或被卡住 。 排除方法： 1、减少流量 。 2、适当降低 。 3、校正或更换 。 4、消除堵塞物。 三、电动绿化洒水车泵噪声振动较大 原因如下： 1、底脚不稳 。 2、气蚀现象 。 3、轴承磨损严重 。 4、泵内流道堵塞或被卡住 。 5、泵或进口管道内有杂物 。 6、泵或动力机两者主轴不同轴 。洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。 冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。中国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。 电动绿化洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。 在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
电动绿化洒水车***完善
山东新能源电动绿化洒水车哪家好这四款产品，款款经典，各具特色，吸引了大量现场的观众驻足欣赏。 “云智通”数据对未来新能源汽车的技术创新和应用服务也起到重要作用。 还派出数十名包括技术、服务、配件等在内的工作人员常驻沙特市场，保证所有车辆的无忧，免除客户的后顾之忧。不仅如此，电动绿化洒水车底盘车架通过亚洲的6000T油压机一次性冲压，成型装配，加上整车阴极电泳工艺，也使车辆更加可靠耐用。待水罐内盛水洒完后，分割离合器，脱开取力器。 （3）浇灌花木、应急消防： 接通三通四位球阀的B和C相通，4、7、8、9、10关闭，在5口接一水龙带，水龙带的另一端接一水 ，利用水的重力，可自流浇灌花木。也可挂上取力器加压应急消防或远距离浇灌花木。 （4）活动泵站： 导通三通四位阀的A、C，在A口接上吸水胶管，关闭4、7、8、9、10，打开阀5，在5口接出水管，使水泵开始工作即可将甲地的抽往乙地，起到活动泵站的作用。 [3] 注意事项编辑 当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。
电动绿化洒水车加水时应注意什么
电动电动绿化洒水车加水时注意事项
电动电动绿化洒水车在加水时要注意水的纯洁度，不要有杂质进入电池中。在行驶过程中，驾驶员应该时刻注意电表指示，从1到0意味着电量正在逐步减少。每次作业之前先大概估算一下里程，并在适当的时间进行充电以免不能准时返回充电。如果电池过度放电，也将会缩短电池得寿命。再给蓄电池充电以后，盖上电池盖并检查气孔是否堵塞并疏通堵塞气孔。如果是在冬季电动电动绿化洒水车使用频率不高的情况下，要在闲置前充满电，并且每隔半个月充一次直到充电器自动关闭。
电动绿化洒水车现货定制
电动绿化洒水车工作原理
电动绿化洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
电动绿化洒水车的泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。