特点
使用成本低：
传统的机械设计，在一定的操作时间内，要经常加油***，检查油表，供油装置是否畅通，因定期加油导致机体本身及周边环境污染，造成维护***成本的增加，实现自润滑后，不但可以实现环境整洁，而且大大降低了使用润滑油的成本。
高承载、低转速情况下，可发挥优越的性能：
固体自润滑轴承是离心铸造的高强度黄铜做基体，起到承载负荷的作用，用具有良好自润滑性能的特殊配方的石墨做润滑剂，起到自润滑作用，因此它综合了他们的自身的优点，即使在高承载、低转速情况下，可发挥优越的性能。
往复运动、摇摆运动、起动停止频繁等油膜形成困难的场所，可发挥优越的耐磨性：
在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。据说列昂纳多·达·芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过早的描述。行业概况
根据***统1计局数据，2011年中国轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业，全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%；销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%；利润总额125.23亿元，较上年增长为26.54%。预计到2015年，我国轴承产量有望超过280亿套，主营业务收入有望达到2100亿元，成为******1大的轴承生产和销售基地。(2)梯度自润滑材料:金属基、陶瓷基自润滑材料可通过调节孔隙度来改变固体润滑剂的储存,从而使材料的承载能力和润滑性能达到***1佳状态,因此表层孔隙度高、基体孔隙度低的梯度自润滑材料也是未来重要的研究方向之一。当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。