壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和枪式两种，箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，且功率 一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式。壳体的组成材料一 般为高强度轻质合金铸件。
风机马达： 主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力， 也有一些燃烧器采用独电机提供油泵动力。某些小型燃烧器采用单相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。
燃油阶段燃烧型低NOx燃烧器能够降低NOx的生成量，主要是很好的***了空气动力工况和燃料与空气的混合。在燃烧器出口设置旋流叶片，以达到一定的旋流强度，燃料喷向外旋流层的内表层，使燃料与一次空气、部分二次空气均匀混合形成燃料过浓燃烧区;在燃料过浓区未燃烧的可燃物再与高速的外层气流混合形成燃料过淡燃烧区，终完成燃烧过程。油嘴的主要参数有喷射角(30°、45°、60°、80°)、喷射方式(实心、空心、半空心)和喷油量。
这种燃烧方法有别于前面所讲的二段燃烧，在燃料过浓区，由于高温烟气回流，火焰温度较低，而且空气不足，因而不仅能***温度型NOx，而且还能减少燃料型NOx的生成量，由于整个火焰被外层旋转气流包围，燃料过浓区内产生的和NO在通过燃料过淡区时，将继续燃尽。这种燃烧器能使NOx浓度降低50%左右。燃烧器工作过程的维护***之组装按分触顺序反向组装：安装电极时注意电极的间隙(25mm),电极与其他部件的间隙。
***大力推进清洁空气计划，压减燃煤。不论是集中供暖使用的燃煤锅炉、还是农村做饭取暖的小煤炉，都在陆续在相关政策下被清洁能源进行替代。因此，近年来，大气中的、粉尘含量持续减少。但值得注意的是，越来越多的使用，也造成了一定的氮氧化物污染。
虽是清洁能源，但燃烧过程中会产生氮氧化物，也是形成雾霾的成分之一。按照“十三五”时期的能源规划，从2014年到2020年，消耗量将由146亿立方米增长到200亿立方米。其原理是把一个大火焰分成数个小火焰，由于小火焰的散热表面大，火焰温度降低，使温度型NOx下降。如不采取低氮改造，燃烧将成为氮氧化物污染的主要来源，从而产生大量NOx。