RV减速机标准输入轴二次加工中需要注意的事项
因RV减速机自带的是标准输入轴，客户需要针对自己的产品结构对标准轴进行二次加工。针对这种情况，我公司技术部对标准轴二次加工过程中需要注意的事项提出以下意见，以供客户参考。
一、标准输入轴和电机轴伸的连接方式有以下三种：
1.伺服电机上有内螺纹：
按照***方式又分为两类，
一类，是电机轴伸端头***
二类，是电机轴伸台阶***
2.伺服电机上无内螺纹
3.伺服电机上有外螺纹
其中需要注意的方面有：
轴孔末端退刀槽与斜面薄壁厚
增速启动转矩
---增速启动转矩是指RV-E系列减速机无载时，启动输出轴所需要的转矩。如果放开输入轴（输入齿轮），同时输出轴被施加一个等于或者大于增速启动转矩的转矩，那么输入轴（输入齿轮）开始增速运行。应特别注意启动RV-E系列减速机所需要的增速启动转矩。自20世纪60年代以来，中国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器***生产厂。
无载运行转矩
---无载运行转矩是指为了使RV-E系列减速机无载条件下转动，输入轴（输入齿轮）端上所必需的转矩。
注意
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；国内精密减速机实现突破的制约因素从目前的发展现状来看，我国精密减速机产业的发展与世界***水平相比还有较大的差距，其发展还存在着很多问题：一，工艺水平低，精密减速机质量差，高精密减速机的制造依然困难，核心技术和关键产品仍依赖进口。各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，***等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
齿轮减速机
1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。
3、能耗低，性能优越，减速机达95％以上。
4、振动小，噪音低，节能高，
原理
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
