汽车液压升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，其中密封件、管路、电气系统等主件为瑞典、意大利，性能优良，品质保证；随着生产技术的改进，顺应市场需求，汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理，被医1药，环保、计量等特种运输车辆使用。机械传动系统及板面所有钢材均为宝钢集团生产的Q235钢材；电控系统相当简单（只有三个按钮）决定了整套设备故障率极低。
尾板表面均经过严格酸洗、磷化及烤漆处理，使表面防锈性能更加好，外形更美观持久，表面均经过打砂、抛丸，高温烤漆，防锈度高,油漆与表面附着力强。
尾板现已广泛应用于纸品、印刷、五金、化工、电子、电器、***、邮政、物流、运输等众多领域，深受广大用户好评。采用宝钢集团Q235钢材。
湖北九霖机械装备有限公司坐落于湖北省咸宁市咸安区巨宁大道36号三六工业园区，公司生产车间12000平方米，配备***的生产及测试设备，专注于生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品，同时致力于新技术、新工艺、新材料的研究及应用。
现如今加装汽车液压升降尾板，如果是新车，其有加装尾板公告的车型，先安装尾板在上牌，在道路上行驶是不会罚款的；反之亦然。面对这种这情况我可以选择安装内藏式汽车液压升降尾板，安装在车厢内部，且年检时也不用担心。及时用清水冲洗附着在尾板（特别是各运动部件）上的泥、沙等***，否则对尾板的使用会造成不良影响。当然面对罚款这一问题，悬挂在汽车尾部的用户不用担心，一般情况可，是不会检查的，且就算抓到，也只是罚200元，不会扣分。
目前，汽车液压尾板上的止滑装置主要是在尾板上货平面侧固定水平凸筋，这种止滑装置由于是固定式的不能滑动或者转动。汽车尾板结构由尾板、举升臂、举升缸、关门缸、增压缸、液压系统、电控箱和机架等组成。所以当上货的手动叉车轮距离不等于两止滑块的距离时候就容易造成手动叉车从尾板尖滑出，同样如果尾板上的货物(不是用手动叉车上货)与尾板尖平行的那面的尺寸小于两止滑块的距离也会造成货物从尾板尖滑出。
