TPE的结构特点是由化学键组成不同的树脂段和橡胶段，树脂段凭借链间作用力形成物理交联点，橡胶段是高弹性链段，贡献弹性，塑料段的物理交联随温度的变化而呈可逆变化，显示了热塑性弹性体的塑料加工特性，TPE可以应用在从软质橡胶领域直到接近塑料领域范围内的材料。可以说除了不适于制造充气轮胎外非胎橡胶制品很多已可用热塑性弹性体取代，因此，TPE的进展十分引人注目。TPE的结构特点决定了它具有独特的性能特点，与热固性橡胶比较起来，有以下特点：
(1)可用一般的热塑性塑料成型机加工，例如注塑成型、挤出成型、吹塑成型、压缩成型、模压成型等；
(2)能用橡胶注塑成型机硫化，时间可由原来的20min左右,缩短到1min以内；
(3)可用压出机成型硫化，压出速度快、硫化时间短；
(4)生产过程中产生的废料(逸出毛边、挤出废胶)和终出现的废品，可以直接返回再利用；
(5)用过的TPE旧品可以简单再生之后再次利用，减少环境污染，扩大资源再生来源；
(6)生产能源低，以高压软管为例:橡胶为188MJ/kg，TPE为144MJ/kg，可节能25%以上；
(7)自补强性大，配方大大简化，从而使配合剂对聚合物的影响制约大为减小，质量性能更易掌握；
(8)为橡胶工业开拓新的途径，扩大了橡胶制品应用领域。
正因为TPE具有如此多的优点，所以其发展十分迅速，大大拓宽了橡胶工业的应用领域，同塑料展开了竞争，更重要的是随着TPE加工技术的不断开发，TPE的应用越来越广泛，其应用已从制鞋、粘合剂、汽车、建筑、工业，进一步扩大到电子通讯、卫生以及高新技术等方面。可以说除了不适于制造充气轮胎外非胎橡胶制品很多已可用热塑性弹性体取代，因此，TPE的进展十分引人注目。特殊配方的TPE弹性体，在耐候、耐高低温上有也不错的表现，为一些有特殊要求的产品实现提供了可能性。
TPE弹性体既保证其具有良好的热塑性流变性，易于成型加工，可采用注塑、挤出、压延等成型方法又保证其在常温下的高弹性能，适用于生产汽车工业设备的密封件、减震件、保护档板及各种特殊用途的导管、管件等。
新能源电动车包括纯电动车、混合动力电动车和燃料电池车。近年来汽车市场增速明显放缓，然在油动车增速放缓的情形下，新能源汽车迅速崛起。TPE材料更加适应于新能源汽车的开发，不管是汽身的零部件，还是汽车配件，TPE占有的市场正在逐步的扩大。目前中国已经成为的新能源汽车的产销国。TPE包胶原料可根据产品应用需求调整硬度，耐磨耐刮性，粘结性，熔融指数，透明度，断裂伸长率等物性。***政策推动新能源汽车“一路小跑”。2018年购车补贴继续三年优惠，新能源汽车发展势在必行， TPE行业企业应加大科研投入力度，抢占塑料市场新天地。
TPE包胶之真假包胶的区别
对于次接触TPE材料的客户，在沟通过程中往往对于单独成型和包胶成型分不清楚，尤其是二次注塑包胶，在向客户推荐真包胶材料和假包胶材料时候，价格有差异，而且需要模具结构修改配合，客户更加不好理解。
TPE包胶，也称包覆（Over-moulding），就是通过注塑设备，以注塑的方式将TPE软胶材料包覆到其他材料（通常是塑料）上。一般采用的加工方法有双色注塑机一次成型，或者用一般的注塑机，采用包胶模具，分二次注塑成型。 包胶是TPE很重要的成型方法或者应用之一。通过包胶工艺，可以充分展现TPE材料应用的各种功能特性。TPE外观为本色，半透明或透明的圆粒或圆柱状粒子，表面为亚面效果。如软触感（如手柄手把器材），防滑性（脚轮、杯垫、防滑垫、脚垫），弹性（如按键），密封性（如复合材质密封件），其他特殊功能（如具备可折叠存放功能的厨具日用用品）等等。根据不同的产品包胶结构及所需要的包胶效果，有两种不同的包胶机理，俗称真包胶和假包胶。
真包胶。指的是软胶TPE与硬塑料的结合面（需包胶的位置）发生了材料的熔结。熔接的机理是，TPE与硬塑料有相类似的极性和一定的相容性，使得TPE在熔融状态包覆在硬塑料表面时，能够在结合的界面与硬塑料发生熔结（机理有点类似金属的焊接）。这种具有强自粘性的TPE材料可用于粘贴日常用品，防止触碰跌落或翻倒。发生熔结作用，包胶成型完成，制品冷却下来，TPE与硬塑料能够牢固的成为一个整体构件，难以用外力撕下来，或者用很大的力可以撕下来，但是以***TPE材料为代价，而不能将整个TPE件剥落下来。
