热压罐工艺是纤维复合材料应用较多、为常见的一种成型方式。热压罐工艺生产的制品占整个复合材料制品产量50%以上，在航空航天领域的比重更是高达80%以上。成型的构件多应用于航空航天领域等主承力和次承力结构，以及、轨道交通、电子通讯、汽车制造、体育运动器材等诸多领域。
如今热压罐这么多，真正称之为热压罐的不是很多，碳纤维热压罐安装维修，zhu要还是看抽真空系统和控制系统，相对来说较好的、控制jing确的，可保证、控制产品质量和成本，当然还是看您个人和公司需求，欢迎您到我公司咨参观考察。
中航泰达碳纤维复合材料在汽车方面应用
碳纤维复合材料主要运用在汽车上，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，碳纤维热压罐工艺流程，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢。接下来随小编一起来了解碳纤维复合材料的性能及缺点。
热压罐成型方法在工程应用上无论在成熟度还是在规模化方面还是当今合材料结构件的主要成型方法，这是由它的特点决定的
1.罐内压力和温度均匀。在它们共同作用下，可满足复合材料高纤维含量的要求，碳纤维热压罐，其复合样具有较的力学性能和较稳定的物理性能，如复合材料结构件的孔率低，碳纤维热压罐设备，树脂含量均匀。
2.热压罐成型方法适用范围广。例如层压结构，夹芯结构、胶接结构和缝切结构，模具相对比较简单，尤其适用于大型的具有要求的复合材料结构件的成型。
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