特性：根据不同的共振吸声机理，设计各种类型的共振吸声结构，吸声尖劈，使吸收峰值选择在所需频率位置，满足不同频率吸声量的要求，特别是解决低频吸声量不足的问题
包括：薄层多孔性吸声材料的共振吸声结构（即单个共振器。包括各种透气的织物，纯金属吸声尖劈，如棉、麻、丝、绒、人造纤维等）
薄膜共振吸声结构(包括皮革、人造革、塑料薄膜等材料，具有不透气、柔软、受张拉时有弹性等特性. 一般把它作为中频范围的吸声材料。
就是这仅仅的45分钟，却漫长到仿佛活了一个世纪，他的体验感也是从一开始的愉悦到后仓皇失措，如果超出45分钟怕是会精神崩溃。无声密室偶尔也会客串一下美国太空总署的训练基地，借此考察宇航员是否可以胜任这份工作，吸声尖劈施工，让宇航员体验类似外太空的生活环境。
因此小编认为，普通的人在追求任何东西应该讲究一个“度”，太或太反倒会出现反效果。但是对于一些科学研究和探索，可以做到反倒很好，毕竟这就意味人类在科技上的又一个突破。
比如8月份上市的荣威RX5 MAX，它的NVH静音水准超越主流自主、合资产品。源自于上汽荣威在2015年6月，就斥巨资建成NVH试验室，主要承担上汽自主品牌NVH开发和验证。而本篇文章，就是将揭秘上汽荣威，到底是如何实现超静谧的NVH表现。
数据表现
作为上汽荣威2019年重磅车型，智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX非常注重静音表现。 荣威RX5 MAX 400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB，相当于轻声细语；中速60km/h行驶时噪音测试仅57.2dB，相当于用户室内谈话的响度。
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