市场目前交流桩规格有哪些？
单相电：32A以内，3.5kw/7kw
三相电：63A以内，21kw/42kw
目前电动汽车行业瓶颈是什么？
充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；
里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；
功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；
自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。
电动汽车在***的大力推广下，保有量与充电设施的数量与日俱增。但充电桩数量不足仍是民众购买电动汽车一个障碍，尤其是个人充电桩的安装问题。很多用户都遇到了小区物业的诸多阻力，经常以车位紧张或安全隐患等原因为由拒绝安装。虽然在一、二线城市，公共充电桩已经颇为成熟，但公共充电桩毕竟只能解决用户的应急需求，不能作为日常解决方案。而充电桩服务商正是看到了这种尴尬局面，所以推出了全新新能源充电电桩。
充电桩充电原理
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它***工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，宣城充电桩厂家-专注于新能源电动汽车充电设备，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池的总电动势。大功率纯电动汽车充电机的一般结构框图如图所示，三相电网输入交流电，经过三相桥式不可控整流电路整流变成直流电，滤波后提供给高频DC-DC功率变换器，功率变换器经过直直变换输出需要的直流，再次滤波后为纯电动汽车动力蓄电池充电。
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