液压泵的吸空主要是指泵吸进的油中没有空气；这种现象的发生不仅容易引起气蚀，增加噪声，而且还影响液压泵的容积效率，使工作油液容易变质，所以这是液压系统中不允许存在的现象。混入油中的空气通常呈细小气泡状悬浮在油中，使油颜色变黄并浑浊。产生这种现象的主要原因是油箱设计和油管安排不合理，油面太低，从回油管中冲出的油使油箱中的油液剧烈搅动，使空气混入油内，或从吸油管吸入气泡，或是吸油管接头处密封不严而吸入空气。
如此以来，滤油机的选用更有针对性，能更好、更快、更便捷的选到合适自己滤油机类型。液压泵吸人带有空气泡的油后，在低压处空气泡就膨胀。当油进入压力区后，混入其中的空气泡受到剧烈的压缩，在压力泊中溶解，产生气蚀现象，因而使噪声增加。
产生吸空现象的其他原因还有油箱中的泊液不足；吸油管浸入油箱太浅；液压泵吸油位置太；油液的强度太大；液压泵的吸油口通流截面过小，造成吸油不畅；滤油器表面被污物阻塞；管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。
排除方法：(1)液压泵吸油管道连接处需严格密封，防止吸人空气；液压泵本身有关部分(如出油端)也要严加密封，防止泵内出现短时间低压而收入空气。
2)合理设计油箱。回油管要以45。的斜切口而朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不应太，防止回泊冲人油箱时搅动液而而混入空气‘，油箱中要设置隔板，使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。(3)油箱中的油液要加到油标线所指示的度，吸油管一定要浸入油箱的2A深度处，液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短，以减小吸油阻力。若油液熟度太，要更换豹度较低的油液。
精细滤油车用于对液压系统进行循环过滤，净化系统油液。该精细油车特点是滤油精度高，性能可靠，结构紧凑，外形美观移动灵活。
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数显式智能温控器可以设定加热温度的上限和下限，控制稳定，温度显示更加直观。温度探头直接检测油温，灵敏、准确、无滞后现象。12.加热功率较高的设备应采用或多级阶梯加热方式加热，并由多温度控制器***控制。分组供热可根据现场实际情况有选择地输入。多级梯次加热可根据设定的适时油温自动控制加热功率输入，不仅能在油温低时快速全功率加热，而且在油温达到预设温度时自动维持低功率油温，使设备更加节能，避免油温过热而碳化。13.整机设有过压、过流、过载、防干烧等保护措施，确保设备安全运行。
