汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟，如可利用抗爆剂，将90#调成93#、97#油，将-5#、
0#柴油调合成-10#油出售。
在我国，每年都有生产几百吨产品，由于辛烷值低，RON只有40—60左右，除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外，大部分只能以乙烯裂解原料出售，价格低且不稳定,如果我们采取调合技术，将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合，再加入抗爆剂，就可调合出90#和93#，这就可以为***节
约数量可观的石油资源。
可用于调制的原料
直馏 、，轻质，凝析油 轻烃，精制C5、C9、C10化工油，芳烃
150、200，混合芳烃，甲醛脂，MTBE, DMC,高碳醇等。
可用于调制柴油的原料
重柴油，蜡油，焦化蜡油，200以上的，重芳烃，航空炼油。灯用煤油，常线油，减
一线油，200、230、270芳烃，3矿物油，地炼柴油，裂解柴油，焦化柴油等。
抗爆剂
是关系到国计民生的重要的燃料之一。随着我国国民经济的飞速发
展和汽车保有量的迅速增加，燃料的需求量越来越大。而辛烷值又是
车用的重要的质量指标，它综合反映一个***炼油工业水平和车辆
设计水平，所以从二十世纪初，人们就一直开始寻找提高辛烷值的有效途
径，经近一个世纪的努力，技术日趋成熟。
胺类
其代表的是N-。据资料介绍，胺类化合物作为抗爆剂的研究在国外七十年代初
已开始，国外商品名称为MmA，没有推广的原因就是因为胺基中N含量问题，在国外有研究
表明，要控制汽车尾气排放中NOX量，就要控制中胺类化合物不大于17g/L，而在此范
围内，胺类化合物一般所能提高辛烷值的范围为1.2~2个单位。所以减少抗爆剂中胺类化合
物的含量，使其在环保范围内发挥***的效能，是该类抗爆剂能否推广使用的一个难点。
所以，世界各国都在加紧对抗爆剂的研究，无公害抗爆剂是今后发展的方向。
