卸扣厂家
避免卸扣的偏心载荷。选择卸扣时应注意安全系数、铁路，常见的有碳钢，其中瑞典GUNNEBO重型卸扣可达1200T。卸扣在与钢丝绳索具配套作用***索具使用时，卸扣的横销部分应与钢丝绳索具的索眼进行连接，以免在索具提升时，钢丝绳与卸扣发生摩擦，造成横销与扣体脱离。根据使用的频率、工况条件恶劣程度应确定合理的定期检查，定期检查周期不应低于半年，长不超过一年，并做检验记录。应光滑平整，不得有裂纹、锐边和过烧等缺陷，对区域可用放大镜等手段进行复查。卸扣以二倍安全负荷作为试验载荷进行试验。轴销不得有变形，且在拧松后可自由转动。扣体长度尺寸的增量不得超过O.25%或O.5mm。
（G210）是卸扣的其中一种型号。卸扣本体及销轴的任何一处截面磨损量超过名义尺寸10%时，应立即报废。它采用合金钢、模锻和自由锻相结合的制造方式，卸扣锻件全部经热处理，确保产品的抗冲击能力、承载能力、韧性和延伸率，大大提高了其安全性与使用寿命。安全系数有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超级卸扣)。其材质，常见的有碳钢、合金钢、不锈钢、高强度钢等。表面处理一般分为镀锌(热镀和电镀)、涂漆、镀达克罗(Dacormet)。
应光滑平整，不得有裂纹、锐边和过烧等缺陷，对区域可用放大镜等手段进行复查。
卸扣以二倍安全负荷作为试验载荷进行试验。T8价格比S6贵，北京弓形卸扣，一般是在对空间有限制时选用T8卸扣。轴销不得有久变形，且在拧松后可自由转动。扣体长度尺寸的增量不得超过O.25%或O.5mm。卸扣，索具的一种。国内市场上常用的卸扣，按生产标准一般分为国标、美标、日标三类;其中美标的常用，因为其体积小承载重量大而被广泛运用。
卸扣的材质和使用
目前较好的卸扣一般都是用合金钢材质，改变了过去普通碳钢的历史。钢趁绳卸扣一般都是两倍安全拉力系数作为负载实验的．试验时，应该保证卸扣产品是正常作业状态下，避免侧部或者其他合刚立受力。现在上海领重船舶设备生产的美标热镀锌卸扣6倍安全系数被客户广泛应用。国标卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量较重、体积较大，一般不安装于不经常拆卸的位置。选择卸扣时应注意安全系数，一般有4倍、6倍和8倍的。YOKE公司出品了合金钢宽体卸扣，获得了DNV和ABS形式认证，是我国港口、油田、船舶行业的。卸扣使用时一定要严格遵守额定载荷，过度频繁使用和超载使用都是不允许的。
卸扣的使用范围
卸扣广泛适用于电力、冶金、石油、机械、铁路、化工、港口、矿山、建筑等各行各业。
