水陆挖掘机在工作中油耗费是日常支出的一大笔。随着油价越来越高，挖机主的利润也随之越来越少，怎么可以在不降低任务率和机械运用寿命的前提下省油呢，下面的5项挖掘机省油窍门是甲友长期经验测试的出的成果，学好这5点技巧一年能省下好几万呢！！！
一、首要从避免挖起机空转 要知道挖机在空转，液压泵内一样会有油在轮回并耗费燃料，挖机没有工作时候或者等待的过程中尽量不要开着挖掘机怠速；
二、避免重载掉压 要知道当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动挖掘机的力量***大。如果挖掘的东西负荷过重时，即便拉动把持杆功课机械也无举措，而堕入掉压形态。建议在使用中形成一种良好的操作习惯，不要太着急，一铲子搞不定的问题，可以分为两下来处理，不然既伤害机器，又耗油，这样就不合算了。重视采用新技术、新工艺、新结构，加快标准化、系列化、通用化发展速度。
三、降低挖起机转速 适当降低发动机的转速(不影响作业效率前提下)，虽然影响功课量，但却可以大幅降低燃耗，提拔燃耗效率。别小看这一点，在非全油门的状态下，这一招的确很省油。
四、减小盘旋角度 尽量减少回转角度，当向自卸卡车进行装车作业的时候，若回转角度小，能够缩短作业周期，增加单位时间内的功课量，然后提拔燃耗效率。
五、尽量不要做无效的动作 想要省油还要注意一点就是尽量减少无效的动作，无效的动作只能白白的浪费更多的油，要根据施工作业的具体情况操作，避免不必要的旋转，同时选择合适的挖掘高度，不重复做挖土的动作等等。
总结：上面只是简单的介绍水陆挖掘机的5种节油的操作，想要更省油还有很多地方需要注意。如果能把这5点挖掘机省油窍门贯彻到水陆挖掘机师傅的日常工作中，形成一种良好的操作习惯，一年真的能够省下好几万呢
回转速度
回转速度是指挖掘机空载时，稳定回转所能达到的平均***大速度。
这意味着定义的回转速度，既不是指起动时的，也不是指制动时的回转速度；日本制定l了液压挖掘机构件的强度评定程序，研制了可靠性信息处理系统。也就是说，不是加速或减速的回转速度。对于一般的挖掘工作来说，这种挖掘机在0°到180°的范围内工作时，回转马达有加速或减速，当转到270°到360°范围内时，回转速度达到稳定。
因此，在实际的挖掘工作中，上面定义的回转速度是不切实际的。也就是说，需要的实际回转性能是可用回转扭矩表示的加速/减速。
发动机功率
总功率（gross horsepower）指在没有消耗功率附件，如消1,音器、风扇、交流发电机和空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。
有效的功率（net horsepower）指在装有全部消耗功率附件，如消1,音器、风扇、交流发电机及空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。
黏度指数（VI）
该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。国外厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产***抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VIgt;140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值（如极限温度等）。水陆挖掘机是一种适用于陆地、沼泽软地面及浅水作业的多用途挖掘机。
其他综合性能
因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的***高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。水陆挖掘机作业注意事项虽然水陆挖掘机可以在水里作业，但对水深是有严格要求的，当水深超过作业范围，挖掘机会浮在水面上不能工作，操作不慎的话容易导致车体倾侧、翻倒。
良好的液压油散热系统
对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：
1．液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。
2．在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为***大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
