1、液压泵站的工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10℃时，可改用YBN22号液压油，环境温度高于40℃时，可改用YB-46液压油。
2、工作中油箱的液压应始终保持在油标的中心线以上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中的杂质。经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。桥梁油缸
以便提升液压缸装置的密封性工作能力，经常在活塞杆的表层上制成几个细微的环状槽，以扩大液压油根据空隙时的摩擦阻力。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。它构造简易，摩阻小，可耐热，但***大，生产加工规定高，损坏后没法修复原来工作能力，仅有在规格较小、工作压力较低、相对速度速率较高的缸筒和活塞杆间应用。磨擦环密封性，它借助套在活塞杆上的磨擦环（涤纶或别的纤维材料做成）在O形圈弹性***下紧贴缸壁而避免泄漏。这类原材料实际效果不错，摩阻较小且平稳，可耐热，损坏后有全自动赔偿工作能力，但生产加工规定高，装拆较麻烦，适用缸筒和活塞杆中间的密封性。
常情况下，工程机械在工作时，工程液压油缸的液压系统由于各种压力损失产生大量的热量，使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化。例如柱塞式液压简称柱塞缸（代号ZG），上升靠液压力，下降（回程）靠自重，多用于垂直升降场合，比液压机柱塞缸。由于氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，同时还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。
凭借其良好的特性，被广泛用于钢铁、轻工、军事、环保、水电等领域。针对这种情况，我们用0．lmm厚的冷轧钢带或铜皮将其剪成长方形，其长度等液压机液压缸于Y形圈外径的周长，然后用它将密封圈裹紧，再一点一点地送人液压缸缸筒中，待外唇口全部进人缸筒后再将其抽出，安装效果较好。其中它的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化成齿轮轴的正反向摆动旋转，同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。但是需要注意到的是该液压缸由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于360度。
