汽车贴膜后为什么温度依然不减？
当我们贴上汽车膜后感觉车内温度没有什么明显变化，那建议大家打开空调，观察车内温度变化。如果车内温度可以很快的达到舒适的温度，并且在一段时间内保持持久那么证明汽车膜的质量没问题。汽车贴膜不仅能够阻隔部分热量还能阻隔99%的紫外线，可以防眩光，提高私人空间的隐蔽性，防爆，提高汽车的美观度，降低油耗。
因此，汽车贴膜对于车主们很重要，我们不能因为贴了汽车膜后车内温度没有明显变化而否定了汽车膜的作用及质量。我们要认识汽车膜的工作原理及作用，正视汽车膜的作用及质量。
在炎热的夏季，为了避免车内高温应尽量寻找荫凉的停车位，或是盖上遮阳罩，避免汽车长时间在太阳下暴晒导致的汽车内高温。如果实在找不到，应在上车前做一些排热措施，如：车门全打开几分钟，便于车内热气外排；或者将前车门司机位车窗和后车门斜对窗降下，便于空气对流，等车内温度有所下降再开空调。切忌暴晒后用车，立即开空调降温。主要因为暴晒后用车立即开空调降温会导致油耗激增，冷气压缩机负荷过大。
汽车贴膜的分类
汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 [1] 。为便于理解，我们可以把汽车贴膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般美容店经常用这种膜冒充膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。
五、***膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等***。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
关于汽车贴膜不得不看的六大秘密
盛夏时节，出门就会流一身汗，尤其是顶着酷热开车，简直让人不敢想象。其实，要想拥有一个舒服的驾车环境，性价比较高的就是全车玻璃贴上汽车贴膜，这样既能防紫外线，又能够起到很好的隔热效果。但是，大家究竟要如何选择汽车贴膜呢?六大秘密法宝，不得不看。
汽车贴膜
一、注重材料健康
汽车贴膜有优劣之分，劣质汽车贴膜由于成本原因，一般使用含的安装胶。安装后，膜中残留的二甲等类溶剂不断挥发，使汽车贴膜玻璃上产生大量气泡，严重影响美观，并使车内空气一直处于污染之中，损害***健康。因此建议大家在选择汽车贴膜时为了自身和家人的健康安全着想，切记不可贪图便宜。
二、施工安全很重要
汽车贴膜时用水过多，会导致车辆电路、电器设备发生短路等故障，严重时可导致车辆自燃，威固独创的微水贴膜工艺，用500ML水施工全车，杜绝哪怕是一丝一毫的安全隐患。
贴车膜的注意事项
很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的好时机。
贴膜怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。