楼梯滑动支座专用材料聚四氟乙烯板
随着特种工程塑料行业的发展，聚四氟乙烯板得到了越来越广泛的应用。为了减少导轨的磨损,延长设备使用寿命,1979年,我们在C620车床的大拖板导轨上,进行了聚四氟乙烯薄板的粘贴试验,经过实地使用,性能良好,其磨损情况将比普通铸铁导轨大为改善,约为普通导轨磨损量的1/5左右(在六个月时间内)。在成品的加工过程中有的需要二次加工，所以有经验的工人以及技术人员探讨出了一种新的聚四氟乙烯板焊接方法。基于焊接原理，通过改进和试验及夹紧装置的研究，使焊接后的焊缝强度、断裂伸长率达到原板的物理力学性能80％以上。
聚四氟乙烯板楼梯支撑5mm,聚四氟乙烯板楼梯垫板,楼梯垫板5mm聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板产品描述：
四氟乙烯板(也叫四氟板 聚四氟乙烯板楼梯垫板，铁氟龙板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广 聚四氟乙烯板，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。用聚四氟乙烯（简称PTFE或F4）县浮树脂经模压法加工成圆筒状毛坯，再车削制成厚度0。
聚四氟乙烯它本身对人没***性，但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致ai作用。 温度 -20～250℃（-4～ 482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。 聚四氟乙烯（PTFE）是具有优良综合性能的工程塑料，具体表现在：广泛的高低温使用范围，使用温度-180∽＋250℃；优异的化学稳定性；高度的电绝缘性；质量标准（1）聚四氟乙烯板的品种、规格必须符合设计要求和施工规范规定。突出的表面不粘性；良好的润滑性；优异的耐老化性。
滑动支座构造
在滑动支座处，为保证作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。该螺旋构象正好包围在PTFE易受化学侵袭的碳链骨架外形成了一个紧密的完全“氟代”的保护层,这使聚合物的主链不受外界任何***的侵袭,使PTFE具有其它材料无法比拟的耐溶剂性、化学稳定性以及低的内聚能密度。