






这种新型的吊钩防旋转***装置,包括横梁、销轴、销、挡钩形板、长方形平板、带槽螺栓、J型挡板、带键槽锁紧片、L型板、吊钩体,在吊钩上安装一带键槽锁紧垫,10吨小吊车吊钩,在横梁上焊接L型和J型挡板,将吊钩和横梁间接固定在一起。
这种新型的吊车吊钩防旋转***装置优势在于结构紧凑合理,能很好的防止起重吊钩在作业过程中产生转动,能够完成吊钩头的90°***,若抬起***装置,也可使起重吊钩灵活转动,这套装置有利于吊载物体就位,使整个吊装作业安全可靠。
吊车吊钩装配部分每季度应至少检修一次,并清洁润滑。首先把螺栓取下卸下吊钩螺母,这样就可以清洗检查轴承、同时检查螺母,如有损坏应修复或更换新件。横梁和轭板都是受力件,要认真检查,起重吊车吊钩10吨,不得有裂纹,轭板孔磨损严重时,可以补焊或重新制孔。如果更换新件要保证材料的机械性能。
吊车吊钩
吊车吊钩组是做什么用的呢?吊钩组其实就是多个吊钩组成的,吊钩组一般都应用于起重设备中。
旋转形吊钩组是选用合金钢模锻而成的。
选用特别的热处理技术,使之到达需求的高强度。
供给各种索具结尾件及连接件:高强度卸扣、吊车吊钩、吊环、花兰螺丝等,使之有用的与钢丝绳、链条、吊装带等联系,8吨吊车吊钩总成,能够自在组合成各种不一样方式的成套索具,以满足不一样场合的吊装需求。
那么旋转形吊车吊钩组主要应用与那些场合呢?其实吊钩组主要应用于修建、公路、桥梁、冶金、矿山、电力、边坡地道、井道管理防护等基础建设工程的起重机械设备。
旋转形吊钩组在使用的过程中,从外观可以见到的损坏形式是什么呢?钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢?滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的,也就是吊钩组没有升到必要的高度,车开的不稳又或者是歪拉斜吊,重物产生强烈的摆动,使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作,不检查限位开关的起升情况,而造成吊钩上天,致使滑轮损坏。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象,造成这一现象的主要原因是重物被起吊时,必然要自行调整重1心,从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
看过以上的介绍之后,大家是不是对旋转形吊钩组的损坏原因有了一定的了解了呢?
吊车吊钩物坠落,会给人们的人身安全带来很大的安全隐患,作业前及作业过程中应注意任何可能影响吊钩安全的因素:
1、吊车吊钩的不规范
1.1 设计不规范带来的风险,如过载保护失灵、吊具索具选用不合理等;
1.2 制造缺陷和安装缺陷等,使带有隐患的设备投入使用。
2、人的不安全行为
2.1 其表现为操作技能不熟练,缺少必要的安全教育和培训;
2.2 无证上岗;
2.3 蛮干,不良操作习惯;
2.4 判断操作失误,湖南吊车吊钩,指挥信号不明确。
3、环境因素
3.1 超过安全极限或卫生标准的不良环境,比如在高粉尘、高温、高湿、低温、高噪声、大风天、照明不良等环境下从事起重作业,将分散注意力,直接影响作业人员的反应能力、技术发挥的稳定性,使误操作、作业的机会增多,导致事故的发生。
3.2 不良的作业环境还会造成起重机系统本身功能的降低甚至加速零部(构)件的失效,成为不安全因素之一。
4、安全管理缺陷
4.1 缺乏起重机的管理、检查和定期安全性能检验;
4.2 缺乏相关人员的安全教育和培训、起重机安全操作规章制定和奖罚制度的建立及事故应急预案;
4.3 缺乏对起重设备及吊辅具的定期检验缺乏有效监控与管理等。
总之,加强起重机相关人员的安全教育和培训,对在用起重机(包括吊辅具)的安全性能进行定期检测检验,是降低起重机吊钩吊物坠落伤害事故发生的必要保证。
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