随着新产品的红盖头揭开，杭叉集团倾力打造的新一代搭载了博世柴油共轨技术发动机的内燃叉车——X系列叉车正式揭幕。非道路移动机械需达到国三排放的标准，使得国内的内燃叉车上升到一个新台阶，排放标准的提升，必然推动发动机技术的发展。杭叉的X系列内燃叉车新产品就是为了满足现阶段的各项要求，合力叉车有限公司，引进博世柴油共轨技术发动机，实现压力建立和喷射过程的分离，从而使控制过程更具有柔性，能更准确地实现小油量的控制，更好地实现多次喷射。
X系列内燃叉车是以产品***性为设计理念而开发出来的一款新产品。从发动机的选用看，采用低油耗、低排放、低噪声、高率的环保型发动机能大大降低对环境的污染。X系列内燃叉车的博世柴油共轨技术发动机，排放得到进一步改善，同时噪音也有了显著降低。从液压系统来看，高节能的设计的液压系统，不但要实现其负载与调节功能，还要尽可能地利用能量，达到高、可靠运行的目的，有效减少能源消耗即意味着减少对环境的污染，X系列内燃叉车在设计液压系统时通过多途径地考虑降低系统的功率损失，比如通过系统压力的调整及负荷传感技术的应用，避免出现系统的总效率下降、油温升高、油液变质而导致的叉车故障。从安全方面来看，产品的安全性已成为企业迈向国际市场的一道门槛。X系列内燃叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了的安全系数，并将叉车的损害风险减至小。其电子技术的运用，叉车智能化模块和物联网技术的应用，使叉车安全性向智能化方向发展，让一台普通的叉车有了“***”。
CBD15-AMC1迷你型
CBD15-AMC1迷你型
舒适性
◆全新开发的操纵手柄，美观简洁，所有操作功能均可单手轻松完成。
◆优化设计的车身结构保证叉车具有极1佳的操作视野，进出托盘更方便。
◆内置充电机，胶体免维护电瓶，使用十分方便。
◆尺寸小巧，宜昌叉车出租，轻便灵活，宜昌杭叉，操作极其方便，在很小的通道亦能通过。
◆不同的过货叉宽度可选，适合多种托盘的搬运。
市场占有率始终排在行业首位近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续创新，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。
杭州叉车出租型内燃叉车
出租型内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您方位需求的国内***叉车。
外观造型
出租型内燃叉车采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合新外观设计潮流。
整车外观简洁，外露零件均采用金属件，牢固可靠。
安全性能
采用长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车有很大的提高，同时减小后桥负荷，延长了转向轮胎的寿命。
护顶架后腿加粗提高了护顶架的安全性能，叉车，确保操作员安全。
出租型内燃叉车采用整体式发动机机罩，增强机罩刚度，同时减少噪音。
出租型内燃叉车标准车配置机罩安全锁扣，保证了操作人员的安全。
舒适性能
出租型内燃叉车采用与R系列一样的人机工程技术，方向盘尺寸更小、腿部空间及上车空间更大，增大操作视野，大大提高了操作舒适性，减少了操作员的疲劳强度。
出租型内燃叉车前底板采用整体插销结构，无需工具就能打开，大大提高日常***及维修方便性。
可靠性能
出租型内燃叉车发动机进气管采用高位***通道，有效防止灰尘吸入。
护顶架后腿加粗增加了发动机进气量，减少进气阻力，使发动机燃烧更充分，延长发动机寿命。
大容量铝质管带式散热器、优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作。
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