不锈钢活塞杆的修复技巧
在不锈钢活塞杆中要是你想要对他进行修复的话，那我们可以用的方法也还是比较多的，但是在作业之前那我们应该要先保证他的清洁度，之后在用焊条进行处理，确保他的平稳性，只有这样我们才能够进行后续的操作不是吗。等到我们处理好了以后还应该要把他周边的熔渣给清理干净，要是能够在对他进行后续的修复和检查的话那也还是比较好的，不知道大家又是如何来看待不锈钢活塞杆中的这些问题的。
不锈钢活塞杆的两点测量法主要适用于具有偶数棱边形状误差的外圆或内圆的圆度公差测量。在测量时，可以使用千分尺、比较仪等测量，然后再以被测圆某一截面上各直径间限定差值之半作为此截面的圆度误差可以了。
通常来说，其坐标法需要在带有电子计算机的三坐标测量机上进行测量。在测量时，先需要按照预先选择的直角坐标系统来测量出被测圆上若干点的坐标值x、y，然后再通过电子计算机按照所选择的圆度误差评定方法来进行计算出被测圆的圆度公差。
看看活塞杆冷态径向跳动是怎么形成的
径向跳动，主要可以分为水平径向跳动和垂直径向跳动两种，其中垂直径向跳动又可以称为冷态垂直径向跳动。在活塞杆径向跳动的这两种方式，冷态垂直径向跳动是常出现的一种方式，因为它主要是指气缸中活塞冷态运行间隙和十字头滑道中十字头的冷态运行间隙，加之正常的活塞杆下垂，行程长度，活塞杆长度以及百分表放在活塞杆的位置之间综合计算的结果。
就以压缩机为例，活塞杆出现径向跳动的主要目的，就是为了使压缩机热态运行时，理想的热态活塞杆径向跳动值为每毫米行程不大于0.00015mm。那么您知道活塞杆冷态径向跳动是怎么形成的吗？下面小编为您介绍：
1、活塞杆自重所生产的挠度。
2、气缸与滑道对中成在径向位移、轴向倾斜导致。
3、活塞与气缸的冷态运行间隙、与十字头、与滑道的冷态运行间隙不同。
4、十字头滑道与气缸水平度的安装没有找正精度，主要是两者水平度偏差方向。
