5.1 康明斯发电机组的蓄电池充电器
蓄电池充电器的种类较多，选择那一种型式的蓄电池充电器取决于柴油机上其它的电气装置。大多数蓄电池充电器属于以下几种型式：
l 全负荷反复充电型充电器
在一台备用发电机组上，如不能使用充电发电机对蓄电池充电时，则需要使用全负荷反复充电型充电器。这种充电器有高充电率，并且既能手动操纵也能自动操纵。高充电率充电电流达3～30A，但容易使蓄电池过充、发热，造成蓄电池损坏。
l 维持补充型充电器
在一台备用发电机组上，可以使用维补充型充电器。这种充电器在充电发电机故障拆走时以小于2A电流维持蓄电池的容量。当蓄电池放电过度时，充电器不能够***蓄电池容量，造成发电机组不能起动。
l 全自动充电器
当蓄电池容量欠缺时，具备充电电流（6～30A）可以调整的强充功能；当蓄电池已经充足能量后，自动以涓流方式（0.2～2A）维持蓄电池容量。
建议应急发电机组选择具有强充和涓流方式的自动充电器。 
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l 燃油高度不能超过曲轴中心线2.1m；
l 燃油液位必须永远至少高于燃油泵输入端150㎜；
l 燃油高度超过2.1m会造成发动机的损坏；而低于150㎜会使燃油泵不能有足够的燃油正压头；
l 立管不能提供正压头，也不能用作从燃油箱抽油的工具；
l 燃油必须由于重力作用，由燃油箱底部流入滤清器；
l 安装多台机组时，应为每台机组配备***的日用油箱或供油箱回油管，防止闲置机组回油压力过高。回油管上禁止安装截留阀，否则运转时回油管截断会造成发动机损坏；
l 当管道阻力过大或提高燃油箱高度时，推荐使用日用油箱。油位低于燃油泵输入端或高于喷油器都会引起燃油进回油阻力超标。
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000011.1.1 发电机
000011.1.1.1 检查电缆接头是否松动；
000011.1.1.2 检查电线是否磨损；
000011.1.1.3 检查接地良好；
000011.1.1.4 检查电力输出电缆有无漏电、短路、错相；
000011.1.1.5 起用封存的电机组时须检查发电机的绝缘值不低于1.0MΩ,否则要对发电机进行烘干处理。
000011.1.2 燃油系统
000011.1.2.1 检查燃油管线的接头是否松动或***；
000011.1.2.2 保证供给柴油机的燃油管线畅通;
000011.1.2.3 检查所有的阀门和电磁阀已处于开路状态；
000011.1.2.4 柴油机停用时间超过半个月或刚***过柴油机的燃油滤芯要先手动泵油排除高压油泵以及管路内的空气；
六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝
其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
七忌直接将机油加入气缸
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
八忌直接将灌入进气管
的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发动机反转。
九忌长时间连续启动
柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
十忌刚启动就高速运转
柴油机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。