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当前,零售业态发生变革,前端商流需求瞬息万变,物流行业各企业如何处理大量、多样化的订单,实现精准的匹配,都离不开数字化的助力,数字化将成为企业经营决策的重要手段。正如心怡科技副总裁倪天宏所说:如果说新零售更强调的是消费者场景化的体验,以及线上线下的无缝衔接,则科技物流更强调的是科技赋能,青岛到杭州物流专线,数据驱动,提高资源整合和运营效率,这才是正确的方向。
需求推动物流变革,即时配送是一个的例子。点我达联合创始人兼副总裁谢新宇总结末端物流有四大趋势:分别是运力即时化,管理智能化,交付多样化以及配送无人化。新兴零售业态与需求催生了即时配送市场的生长与爆发,即时配送企业的核心竞争力则在末端调度和人员***管理。
具体到无人仓储领域,海康机器人副总裁吴尧、极智嘉CEO郑勇、旷视艾瑞思总经理彭广平、 快仓联合创始人孙宇纷纷表示国内企业在无人仓技术上与国外不相上下,未来三到五年无人仓各个技术环节将会有突破。
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但同时,业内人士和***表示,大而不强、成本、效率低等问题仍然困扰物流行业的发展。尤其是地区发展不平衡问题比较突出,中西部地区、农村地区的设施建设还存在短板。货物运输结构不合理,绿色物流发展滞后。
针对这种情况,从***到地方各级***都陆续出台政策措施,杭州到青岛专线,推进物流行业更健康发展。2017年以来,发改委等部委连续发布了推进快递业绿色物流包装工作指导意见等多项政策措施。
同时,2017年以来,资本也加快了进入物流行业的速度。包括韵达、顺丰等一批物流企业陆续上市。菜鸟、京东、苏宁以及以物流地产为核心的企业在物流资本融合方面也得到了较快发展。
对此,***预测,2018年,随着科技的进一步发展,以及各种利好政策的持续催化,智慧物流、绿色物流有望进入加速普及和推广期。与此同时,资本与物流企业的结合日益紧密,物流行业的兼并重组也将加速。
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