相应的管理系统可以完成单体电池电压检测、温度检测、总电流检测、系统的极限保护；同时对相应的电路板电路单元进行硬件故障诊断，电动推车生产，执行相关的控制指令；负责对检测的数据进行实时处理，电动推车公司，匹配硬件完成信号采集、解析和处理。同时可配备单独的显示单元用于信息显示，或使用网络通信进行数据通信。此管理单元的使用，方便蓄电池的检修、维护操作等。
5 结论
本文浅析了一种使用在电力蓄电池牵引车上的新能源牵引蓄电池——磷酸铁锂电池，对选用条件、容量、充电和放电等相应能力进
行了阐述，并终选择了400Ah磷酸铁锂电池。采用相应的锂电池除以上简述外，其在使用温度范围宽、管理系统更智能化等方面的优点不在赘述。
基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究
（2）设计几何学研究背景
设计几何学是关于比例与构成的研究，在国外起步早，有较成熟的研究成果，并在设计中得到合理的应用[1]1。勒·柯布西耶在他 1931 年的作品《走向新建筑》一书中，将几何学视为人类的语言，作为一种韵律普遍存在于人类的活动中，并能被人类明显感知[2]。2003 年，金伯利·伊拉姆在他的《设计几何学》中分析了普遍存在于动植物生长方式中的几何学规律。设计几何学应用于闻名世界的建筑作品之中，成为建筑设计领域的设计准则[3]5。
电动公铁两用牵引车相较于传统内燃机驱动牵引车具有明显的优势，但由于其研究成本高，可以进行实验的机会十分有限，辽宁电动推车，目前主要由***和企业对电动公铁两用牵引车进行设计制造。国外拥有多款性能优良、设计新颖的电动公铁两用牵引车产品的厂商主要有德国的 ZAGRO 公司、WINDHOFF 公司，荷兰的 NITEQ 公司以及意大利的 ZAPHIR 公司。国内同类型的牵引车生产厂家主要有哈尔滨铁路局内燃机械厂、合肥搬易通科技发展有限公司以及河南帕菲特搬运设备有限公司等。我国在电动公铁两用牵引车领域的研究虽然起步较晚，但现有的产品在功能方面与国外的同类产品差距不大。国际间同类型产品的竞争愈加激烈，技术早已成熟的国外厂商逐渐通过优化人机操作、提高产品外观来提升自家产品的竞争实力。相比之下，国内厂商现有的电动公铁两用牵引车产品的外观视觉效果还不能为产品在激烈的市场竞争中提 供助力。
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