减速机轴承发响的原因，你知道多少？
轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)。
赛尼尔机械厂家~行星减速机的结构
行星减速机结构：
行星减速机是一种用途广泛的工业产品，该减速机体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。极大输入功率可达104kW。
行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
行星减速机因为结构原因,单级减速为3,极大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.下面是几款行星减速机的图！
行星减速机的结构原理
1)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
2)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：
从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。
第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。
其余的七种组合方式比较常用。
赛尼尔机械~减速机发展前景
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。赛尼尔机械厂家~斜齿轮减速机供应斜齿轮蜗轮减速机结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
减速机占比在是极高的一个单体部件，一个关节、实现一个动作都需要一台减速机来支撑。行星减速机、RV精密摆线减速机、谐波减速器作为当前机器人主流的减速机，驱动系统要求传动系统间隙小、刚度大、输出扭矩高以及减速比大