欧三柴油电喷技术培训
高压共轨喷油泵试验台双测操作转换灵活，适合检测调试大功率柴油发动机装配的喷油泵。高压共轨喷油泵试验台的主机传动采用变频调速，调速范围在±4000转/分，主机为槽钢框架结构，整体结构紧凑、稳固。壳体采用静电喷塑，机壳美观。集油箱可左右旋转，亦可上下调整。试验台有紧急制动开关。采用控制方式***的变频调速器，转速精度高。试验台有欠压、过压、过热、过载等保护功能。试验台双侧操作，方便灵活。试验台超低噪音。试验台机械，节约能源。
共轨发动机试验台技术是指由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中的供油模式，它完全分离注入压力的产生和注入过程。
它是一种高压油泵将高压燃料输送到普通供油管道(Rail)，共轨发动机试验台运用共轨技术通过公用供油管道油压实现控制，使高压油管压力（压力）与发动机转速无关，可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度。
共轨系统中的燃料压力产生和燃料喷射分离，如果单位泵柴油喷射技术比做柴油技术革命，那么它可以因为它是从近似的燃料喷射系统的数量级上的传统的柴油机系统出发被称为共轨发动机试验台。
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现在在工业的生产上面，我们很多的人会选择使用共轨喷油器试验台，来提高我们的生长效率，但是一般这样的共轨喷油器试验台是比较昂贵的，我们知道在投入生产之前，需要对相关的工作人员进行专门的培训，这样的话可以减少一些关于操作上的失误，减少不必要的经济损失，还可以有效保证工作人员的操作安全。但是因为这样的共轨喷油器试验台属于高科技产品，它从面市到使用的整个过程当中，不是***的人员的话，很少有人知道其实共轨喷油器试验台的设备上面还存在一个补偿修正码，大家知道这个码代表什么吗？