公路桥梁伸缩缝施工工艺流程：
1. 看明白设计图
1.1确认安装伸缩装置的型号。
1.2了解桥梁的结构.
1.3按图纸和业主的技术要求对伸缩装置进行质量检验，不使用不合格的伸缩装置，
2测量确定安装伸缩装置坡度
2.1对毛勒缝附近10m范围内的路面进行高程测量，掌握路面纵、横平整度状况，每道缝确定6条纵向安
装基线〈每条基线落到两条切缝上两个点〉，用这两点为毛勒缝安装控制基准点，为毛勒缝与路面高程一致
提供依据。
2.2.根据路面高程进行高差分析，经过计算可确定主缝安装坡度和相关的横向误差值.
3. 开缝：按图纸提供的槽宽放线，要使槽的两条边线与伸缩缝的中心线平行并对中。然后按施工细则
进行方式即可。
在施工中，混凝土***不及时由于混凝土的收缩而形成的收缩裂缝，一般宽度在0.05-0.15mm之间。 从客观因素来讲气温条件例如：现场施工气温高，时达40℃以上，风速大湿度低，加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒，致使梁体的内外温差远远超过25℃。在设置伸缩缝处，240型模数式桥梁伸缩缝，栏杆与桥面铺装都要断开。安装过程中不要在型钢上任意施焊，以免型钢变形影响平整度，cd40型桥梁伸缩缝，焊接长度要满足规范要求。安装可采用双面焊接，焊接长度保证钢筋5倍直径以上。
公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，河北区桥梁伸缩缝，避免拉裂.在进行延性抗震设计时， 按性反应谱计算塑性反应的***荷载需要修正， 桥梁抗震设计规范采用了综合影响系数来反映塑性变形的影响。 桥台抗震措施桥台胸墙应适当加强，F80单缝式桥梁伸缩缝，并增加配筋，在梁与梁之间和梁与桥台胸墙之间应设置垫块，以缓和***的冲击力。采用浅基的小桥和通道应加强下部的支撑梁板或做满河床铺砌，使结构尽量保持四铰框架的结构，以防止墩台在***时滑移。 当桥位难以避免液化土或软土地基时，应使桥梁中线与河流正交，并适当增加桥长， 使桥台位于稳定的河岸上。
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