交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、T梁钢模板等的***生产厂家。隧道钢模板
在轨道交通地下车站内部结构施工中，隧道钢模板定制，由于木模板脚手架支撑体系刚度差，所以在混凝土浇筑过程中容易出现涨模、跑模现象。又由于木模单块面积小、接缝多，所以往往接缝处拼装不严密，容易造成漏浆而出现蜂窝麻面现象。拆除木模后，模板表面的浮浆不易清除，隧道钢模板加工，在下次使用时，容易造成混凝土表面不光滑。为了确保混凝土表面光滑度，在质量要求标准高时，木模往往只能正反面使用两次。这就造成了木模的周转利用次数低、摊销费用高等缺陷，而且不利于节能环保。
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首先是钢模板的配制要求
（1）模板相互之间的连接形式要合理（可选择企口形式等）。
（2）配制好的模板应在反面编号并写明规格，以便于组装，隧道钢模板，以免错用。
（3）模板的材料选择上，要分类、简化，材料规格不宜过多，尽量选择市场上容易采购的品种规格。
（4）模板及支撑系统所用的钢材，不得采用焊接脆性大、表面严重锈蚀、不平整和严重扭曲的钢材。
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模板的寿命跟模板本身质量和操作工人的素质有关
1、圆柱模板的损坏，80%是出现在拆模过程中!应确认好拆模时间，严禁野蛮拆除，拆下的模板尽量用手接住，避免单角着地。
2、尽量采购高品质圆柱模板，差的模板泡水几次就完了，而选用不易进水材质的模板，更耐用!【
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