二手车评估方法一:
可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:
评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值) 85%(浮动值)×(分阶段折旧率)] 评估值,在实际评估中要掌握两个数据:
当地市场新车售价;
使用年限,如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车,在2005年销售时的二手车价格计算方法为:
该车已使用5年还剩5年,二手车评估估价,其浮动值的总折旧率为11%×3 10%×2=53%;加上现场评估出类别,如为类车,则需加新车价的5%(等于1万元)。***终该二手车的价格应为:20×[15% 85%(1-53%)] 1.0=11.99万元,约12万元。
二手车评估方法二:“54321法”
具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,二手车评估估价,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,阜阳二手车评估,那么该车还值20万元×(3 2 1)÷15=8万元。
由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型关于残值的概念,应该进一步明确。
二手车业内人士表示,二手车评估估价,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。汽车残值的估价有许多方法,按照***规定有四种方法:收益现值法、重置成本法、现行市价法以及***价格法等四种,其中***为基础,也***为简便易行的是重置成本法。
使用年限简单估价,给二手车估价具有公式化代表性的就是使用年限,通常来讲一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右,当然热门车型会更高一些,如果***的很好的话还能再高一些;二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓,大概以每年5%的样子折旧,所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格。***后是准新车价格,通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。
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