本部套适用于MAN32/40 组件组280的工具（客户要求的工具） 部套号：982.49包含（件号-品名）：
002盖、005盖、006盲法兰。
280为增压空气管。
空气管应用于各类船舶中各种船舱的透气通道外侧端，用以保持透气通道内外的空气流通，防止船舱内压力过高或过低，而在船舶遇有倾斜或风浪等情况时，空气管头要能及时关闭，防止水流进入船舱内。
适用于MAN32/40发动机自由端润滑油进口部套号：440.97
本部套适用于MAN32/40 发动机自由端润滑油进口 部套号：440.97 包含（件号-品名）：001配水管、002O—密封圈、003六角螺栓、005机油滤清器、006密封、007焊颈、008六角螺栓、009六角螺母、011温度计、W导热、012保护管、013密封圈、015支架、016六角螺栓、017垫圈、018六角螺栓、019垫圈、020进料管、023L螺纹连接、024螺纹连接、025异径连接、029封闭塞、030封闭塞、032进料管、034异径连接、035螺纹连接、036螺纹连接、038夹片（两部分）、039圆柱螺钉、040进料管、A02螺纹连接、042支架、043管夹、044六角螺栓、047进料管、049螺纹连接、050异径连接、053进料管、055螺纹连接、056异径连接、060O—密封圈、061法兰、062六角螺栓、063法兰、064O—密封圈、065进料管、067螺纹连接、070进料管、B02螺纹连接、B03角螺钉、001配水管、002O—密封圈、003六角螺栓、005机油滤清器、006密封、007焊颈法兰、008六角螺栓、009六角螺母、011温度计、W导热膏、012保护管、013密封垫圈、015保持架、016六角螺栓、017垫圈、018六角螺栓、019垫圈、020进料管、023L型螺纹连接、024螺纹连接、025异径连接、029封闭塞、030封闭塞、032进料管、034异径连接、035螺纹连接、036螺纹连接、038夹片（两件）、039圆柱螺钉、040进料管、A02螺纹连接、042支架、043管夹、044进料管、047进料管、049螺纹连接、050异径连接、053进料管、055螺纹连接、056异径连接、060轮缘、061法兰、062六角螺栓、063法兰、064O型圈、065进料管、067螺纹连接、070进料管、B02 螺纹连接、B03角螺纹连接。
本部套适用于MAN32/40 排气管 部套号：289.65 包含（件号-品名）：001管段、002轴向补偿器、003夹紧、A01夹，两部分、A08螺柱、A09螺母、004V形夹、005盖。
柴油机不同工况条件下排气异常 （1）怠速时排烟过多。怠速时因柴油机处于空运转过程，烟气排放应该很少，当柴油机怠速时排烟过多属不正常现象，柴油机零件，可归因于以下一种或几种原因：①燃油管路阻塞，7L27/38柴油机零件大量库，更换滤清器滤芯并用压缩空气疏通管路；②喷油器喷孔堵塞，更换新喷油器；③怠速时间过长，调整怠速时间；④汽缸垫泄漏，拆检、更换缸垫；⑤活塞环磨损或折断，换装活塞环；⑥喷油正时不当，重新进行调整；⑦汽缸套或活塞磨损拉伤，视情况予以修理或更换。 （2）柴油机加速时排烟过多。加速时排烟过多对大多数柴油机来说是一通病，特别是对已大修多次的发动机来说更是如此。产生这一问题的主要原因可归于下列一种或几种原因：①供油量过大，检查并***正确的燃油量；②进气通道阻塞，空气供给不足找出并清除阻塞物；③一缸或数缸压缩不良，找出此类汽缸，并予以修理；④缸塞组件磨损超限，发功机需要进行大修。 （3）柴油机全速时排烟过多。柴油机全速时排烟过多的主要原因是：①燃油供给量太多，L35MC柴油机零件现货，检查并***正确供油量；②进气歧管泄漏，拆检修理或更换；③空气滤清器阻塞，清洗或更换滤芯；④排气管或排气消声器阻塞或凹陷变形，酌情检修，必要时予以更换。
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