焊接工艺符合我国造船公司的相关标准，焊接工艺符合3号标准。
极高分子量聚乙烯船航的优异特点：1．耐碰撞：可担负各式各样船只的碰撞而不损坏。2．耐腐蚀：在海平面中腐蚀。3．免维护***：无需经常维护***，运用成本费用很低。4．寿命长：可运用十五年以上。5．高度生态环境保护：对地理环境零环境污染。6．净重比较轻：用大中小型船只就可以方便快捷运输和抛设。7．浮标原料：分子量在250万以上的极高分子量聚乙烯原料
航标对支持水运、渔业、海洋开发和建设等具有重要作用。中国海事局对我国沿海航标实行统管理与维护。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为***、转向的标志等等。航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
绝大部分塑料成型制作工艺在成型全过程中，原材料及模具均处在非常高的工作压力(气体压强)之中，例如运用为普遍的注塑加工、挤压、注塑等，因而运用这种成型加工工艺生产制造大中型塑料制件时，不但务必应用可以承担非常大工作压力的模具，使模具越来越沉重而繁杂，并且塑料成型机器设备也务必设计方案、制造得十分坚固，机模的生产加工制造难度系数相对扩大，成本上升。再者就是，因为滚塑产品成型加工工艺只规定声卡机架的抗压强度得以支撑原材料、模具及声卡机架本身的净重，及其避免原材料***的闭合模力，因此 即便滚塑产品大中型及巨型塑料制件，也不用应用十分沉重的机器设备与模具，机模的生产加工制造十分便捷，制造周期时间短、低成本。 
船航是出航标示的通称，指标示航线方位、界线与碍航物的标示，包含渡河标、沿岸地区标、导标、连接导标、头尾导标、侧边标、上下海运业标、示位标、经常可以看到标和地面工程项目标等。是协助正确看待船只航设计方案优点：过去电弧焊接电焊焊接浮标，体积重，在水上应用易锈蚀空气氧化，应用周期短，玻璃钢防腐原料较为脆，不抗撞击，塑胶密度高的高压聚乙烯浮标尽管能处理之上缺陷，但悬架系统船的船的船的锚链处至始至终是大瓶颈问题，全塑的锚链孔不抗磨损，亲身经历柏泰新产品开发公司的持续改进，现用大号不锈钢板拉环，在生产制造时再加磨具里边，次成形出去，既保证了抗压强度，也了拉环的难题！ 