在使用同种橡胶的情况下，为提高耐热和耐油性能，降低压缩变形，可采用过氧化物（如使用DCP）硫化体系或有效硫化体系（低硫高促）。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联结构和单硫键交联结构，有效提高硫化胶的耐热性和耐油性能，降低压缩变形。
O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中，多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑，这些炭黑的特点是粒子较粗，胶料弹性好、生热低、压缩变形低，并可大量填充，降低胶料成本。如O型密封圈使用在动密封条件下，需要增加抗撕裂性能，可并用部分活性较高的高耐磨炭黑。
摩擦力对密封圈有什么影响
一般情况下，O型圈使用寿命随着液压的增加而达到紧密，严格控制输送管道的压力。安装过程中摩擦的增加导致安装旋转和O形圈之间的摩擦热量大。由于大多数O型圈由橡胶材料制成，所以导热性极差。因此，摩擦热会导致橡胶的老化，导致O型圈密封损失。摩擦也会导致O型圈表面的损坏，减少压缩量。严重的摩擦会损坏O形圈的表面，密封的损失会影响管道的安全。所以摩擦会严重影响O型圈密封。
O型垫圈损伤的常见的应用是由撕裂引起的，它从开始的扭转点扩散。在这种情况下，O形环密封的一部分在组装金属部件中被压碎，通常是在安装过程中意外地喷射沟。损坏O型密封圈这样可以显示明显的机械损伤的迹象,包括:一些被严重压碎,O型密封圈漏件,除横截面是一个半圆,等等。在某些情况下,一个紧凑的期间将损坏O形圈的使用开始的泄漏试验,这是由于初始密封胶圈的收缩。然而，并没有证据表明这些故障型密封装置有任何收缩。
O型圈和其他型式密封圈相比较有什么优点
O型圈适合静态密封、动态密封等多种密封形式。还适合各种用途材料，尺寸和沟槽都已标准化，方便了部件的更换。还适合旋转运动、轴向往复运动或组合运动等多种运动方式。由于O型圈本身及安装部位结构已形成标准化，因此安装更换都非常容易。另外O型圈的成本低廉，动摩擦阻力比较小。
通过选用合适的橡胶材料再按照要求进行设计，实现对油、空气、煤气及多种化学介质进行有效的密封作用。温度使用范围广，O型圈断面结构非常简单，且有自密封作用，密封性能安全可靠。
