当你遇到一些令人火烧眉毛的水泵故障问题时，该怎么办呢?一方面选择大品牌水泵，在一定程度上能降低故障发生率;另一方面，一些使用过程中的小故障，其实80%都可以自己来解决，只要掌握一些快速排除方法，即能免除许多令人不悦的小阻碍，省心又省力。机泵两者的常见故障，我们为你整理好了。加注完毕防冻液一定要进行排气，不然发动机内部的气体排不出去会造成发动机防冻液循环不畅，导致发动机高温。实践中处理故障，因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。
水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢，汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。当用户在使用过程中遇到水泵发热的情况，这通常是由于轴承损坏、泵轴弯曲或两轴不同心、胶带过紧、叶轮出现故障等原因造成的。
水泵取出后，可按顺序进行分解。
分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。
因此除以下情况外，应尽可能选用离心泵：
a、有计量要求时，选用计量泵;
b、扬程要求很高，流量很小且无合适小流量高扬程离心泵可选用时，可选用往复泵，如汽蚀要求不高时也可选用涡旋泵;
c、扬程很低,流量很大时,可选用轴流泵和混流泵;
d、介质粘度较大(大于650~1000mm2/s)时，可考虑选用转子泵或往复泵(齿轮泵、螺旋泵);
e、介质含气量75%，流量较小且粘度小于37.4mm2/s时，可选用旋涡泵;
f、对启动频繁或灌泵不便的场合，应选用具有自吸性能的泵，如自吸式离心泵、自吸式旋涡泵、气动(电动)隔膜泵。
