在钻进过程中，要根据地质情况和钻进深度，选择合适的钻压和转速，均匀给进。在地质不均或岩层交接处钻进时，应减小钻压和转速，减缓给进速度。当钻头进入粘土层时，应采取措施，消除糊钻现象，同时改用低速运行，以防烧坏电动机。在钻水下混凝土时，应采取应急措施，防止混凝土中存留的铁件或***损坏钻机。
变速箱换档时，应事先停车，挂上档之后才能开车。
造成卡钻的原因，多是由于底板在提钻过程中处于打开状态，钻斗与孔壁经过多次碰擦后，卡滞在孔壁上，导致钻斗不能提出桩孔，处理方法当发生底板打开故障后，切忌强行提钻，以避免底板钻齿全部切入孔壁，使卡滞阻力继续增加。可通过以下措施解决卡钻故障：在较低扭矩下操纵钻斗正、反转旋转，同时将钻斗缓慢提升。在提钻过程中，若副泵压力达到大安全压力值，应立即停止上提，以防止提钻钢丝绳因拉力过大而断裂。此时需将钻斗下放少许，操纵正、反转旋转几圈后再继续上提。
特别是下边行驶体上的螺栓和螺母，很非常容易面临危害。若在履带板螺栓松脱的状况下持续运行机器设备，会使螺栓和履带板两者之间形成空隙，从而引起履带板的裂痕。并且，缝隙的形成还将会扩大履带与轨链节间的螺栓孔，造成不能紧固而必须拆换履带和轨链节的不良影响。于是，应定期对螺栓和螺母做好常规检查并实施拧紧，以降低不必要的费用。应对下列部件做好检查和紧固：履带板螺栓；支重轮、托链轮安装螺栓;驱动轮安装螺栓;行驶配管螺栓等。还应对不用维护***的位置做好检查。
