汽车模具工件拉伤问题
汽车模具具体到成型模具与工件原材料或半成品这对接触副，由于成型负荷和所成型材料千差万别，采用何种或几种措施来解决工件的拉伤问题，除要考虑效果的有效性外，还必须考虑产品的批量大小，实现的难易程度及其经济性等方面的问题，以下予以详细讨论。
汽车模具加工解决工件拉伤问题的一些方法解决工件成型过程中的拉伤问题应依照减小粘着磨损的基本原则，通过改变接触副的性质，来改善或解决工件的拉伤问题。以下就构成此对接触副的三方，即被成型工件的原材料方面，工件与模具之间，模具方面分别予以分析。汽车模具工件拉伤问题引伸(拉延、拉伸)，弯曲、翻边、薄板辊压成型等类模具，其共同特点是工件在成型过程中，模具与被加工材料的接触表面要产生相对滑动。一般而言，被加工材料以各类钢铁材料及各类镀层钢板居多，而模具一般由钢铁制成。此类工况存在的一个很大问题是成型过程中，工件和模具表面易产生拉伤，也有称为拉毛、划伤、或拉丝的。汽车模具拉伤的后果是影响产品的外观和产品的质量。一些场合，工件表面拉伤，即是废品。拉伤严重时形成咬死现象，无法进行正常生产。1、泡沫消失模长时间使用后一定磨刃口，研磨后刃口面一定进行退磁，不能带有磁性，否则易发生堵料。汽车模具成型工作压力比较大或奥氏体不锈钢类材料成型时拉伤现象表现得尤为严重。对于此种现象，目前国内还缺乏较系统的研究，对其解决方法的选择缺乏有效的指导原则，而国外则相反。
消失模铸造工艺的过程和优点
消失模铸造是一种近无余量、成形的新兴起的工艺技术,它不无需合箱取模,使用无粘结剂的干砂造型,减少了污染,是用泡沫塑料制作成与零件结构和尺寸完全一样的实型消失模模具。
整个铸造工艺过程是:泡沫塑料模具经浸涂耐火粘结涂料,烘干后进行干砂造型,振动紧实,然后浇入金属液使模样受热气化消失,后得到与模样形状一致的金属零件的铸造方法。
振动消失模铸造:利用消失模铸造中现成的紧实振动台,通过振动电机产生的机械振动,使金属液在动力激励下生核,达到细化***的目的,是一种操作简便、成本低廉、无 环境污染的方法。压力消失模铸造特点是能够显著减少铸件中的缩孔、缩松、气孔等铸造缺陷,提高铸件致密度,改善铸件力学性能。3施工要求基层应平整、干燥,且采用分层铺设,上、下层应相互错开,接缝处用聚苯板条填嵌。
消失模壳型铸造特点是泡沫塑料模料成本低廉,模样粘接组合方便,气化消失容易,克服了熔模铸造模料容易软化而引起的熔模变形的问题。
电机壳的消失模模具设计工艺，
为解决上述电机壳消失模铸造工艺问题，要设计一种电机壳的消失模模具，使电机壳白模成型能够达到三点要求：
1）散热片成型饱满，熟化均匀，无气塞痕迹，无锯齿状。
2）电机壳白模本体外观漂亮、光洁，无颗粒状或者受热不均匀导致的过烧现象。
3）成型操作简单、产品一致性好、泡沫模样精度高、成型效果好。
模具的工作过程，充料阶段 上下模完全结合，用自动料枪将预发泡的泡沫颗粒采用负压的方法填充至模具型腔，填充结束后，通入热蒸汽、保压，直至泡沫原料完全膨胀、熟化、融合、成型，关掉蒸汽阀门，通入冷却水，冷却、定型，打开排水阀，排干冷却水，抽芯气缸通入气压，使气缸形成收缩运动完成上模侧抽芯活块和泡沫模样的分离，上下模打开至调模行程，顶出气缸通入气压，使顶出气缸的活塞向上直线运动，带动顶出板和顶杆，顶出泡沫模样和下模抽芯活块，使其与下模活块脱模，再从下模一起取出泡沫模样和下模抽芯活块，将下模抽芯活块从泡沫模样中取出，完成开模动作；3、经过消失模具制作过的铸件精度大大的提高，不仅减少了铸件的重量，而且还可以节约加工需要的费用消失模的优点：一、消失模铸造工艺不仅适用于几何形状简单的铸件，适合于普通铸造难以下手的多开边、多芯子、几何形状复杂的铸件。合模时，先打开顶出气缸的阀门，使顶出气缸的活塞出现内缩运动，带动顶出板和顶杆回位，再将下模抽芯活块放入下模模腔内，上下模具再闭合，上模抽芯活块在抽芯气缸的带动下，打开抽芯气缸阀门，使抽芯气缸出现伸出运动，通过抽芯气缸的活塞带动上模侧抽芯活块合模，上下模具再闭合，合模结束，再次充料，完成一次成型过程。
