梯形丝杠的加工过程
车Tr36x6的丝杠（对普车而言）
首先算出要加工的各部尺寸
公称直经（d） 直经￠30不用算
中经(d2) 公式 d2=d-0.5P
P 螺距
0.5 是牙顶间隙 用ac表示，1.5-5螺距牙顶间隙为0.25 ，6-12为0.5 ，14-44为1
就可 算出中经： d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm
牙高（h3） h3=0.5P ac=0.5x6 0.5=3.5mm
小经（d3） d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm
牙顶宽（f）f=0.366xP=0.366x6=2.196mm
0.366为常数
把这些尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。解决此类材料的孔加工难题，主要是选用合适的刀具材料镗孔加工（1）刀具材料选择因加工不锈钢丝杠零件时切削力大、切削温度高，刀具材料应尽量选择强度高、导热性好硬质合金。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，一条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196）,就把牙宽刻出来了。
现在开始车丝杠，装粗加工的梯形丝杠刀，对刀时要特别注意不要把刀对在牙宽的两线之间，而是把刀对在另一两线之间，对好后把面表轻轻的车一刀，跟着在中拖板作一个记号，车完后把刀回退，把车床停下来，以一个记号为基准在把中拖板进牙高的深度，在作一个记号，但要分清上一个记号和下一个记号，在把刀子退回，回到上一个记号，就可以正式开始车丝杠，5小格一进，进到30格时，就按左右吃刀法，一直车到两边的线，在把对中间（左右吃刀和对刀时用小拖板进）在5格一进，进30格就这样一直车到下一个记号，但要留0.3的精车余量。半精加工：数控旋风铣车床：精加工：1M,2M,3M,4M,5M,8M精密滚珠丝杠车床，恒温加工，校正尺补偿保证6级，7级，8级，9级不同丝杠加工精度。 粗加工完后在装精加工车刀（精加工时把速度放到低），装精加工车刀时一定要把刀尖对中心（可以用尾坐对中心）刀子的角度要用角角尺对好，把刀子对到￠29的轴上面表，在中拖板上作记号（把以前作的记号都擦掉）在进行精加工，用三针测量中经的值，如果中经车到尺寸￠33,这就说明梯形丝杠经加工完成并合格。后用切断刀把公称直经车到位（方法：把刀子对在￠36.30的表面像车丝杠一样把尺寸车到￠36,速度是精加工的速度）。
普通丝杠螺纹也称连接丝杠螺纹，按照计量单位的不同可分为米制丝杠螺纹和公制丝杠螺纹和英制丝杠螺纹，3种。45钢淬火温度在A3 (30~50)℃，在实际操作中，一般是取上限的。按照丝杠螺纹大小可分为粗牙丝杠和细牙丝杠，按照线数的多少可分为单线丝杠螺纹和多线丝杠螺纹，按照丝杠螺纹的结合形式及用途的不同，将普通丝杠螺纹分为三类：紧固丝杠螺纹，紧密丝杠螺纹，传动丝杠螺纹等。
在机床上有一种部件是由细长长的金属棒制造的。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。上面是光洁度很高的表面，有的还要带有螺纹。 一般在机床上面有螺纹的，叫丝杠。 1、按照国标GB/T17587.3-1998及应用实例，滚珠丝杠（目前已基本取代梯形丝杠，已俗称丝杠）是用来将旋转运动转化为直线运动；或将直线运动转化为旋转运动的执行元件，并具有传动，***准确等特点； 2、当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。
丝杠冷校。用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削较大端面，尤其是铸、锻件的大端面。冷校也存在以下两种情况：一是在粗车前丝杠毛坯料的校直，以保证粗车后车圆；一是螺纹粗车后，在半精车或精车螺纹前进行。其作用和热校直相同，保证加工顺利进行和提高丝杠加工后的几何精度。冷校直的方法有两种，通常采取的方法是在手压床上进行，毛坯料校直是在手压床工作台上垫两个等高的V形铁支承工件。半成品校直则用手压床的两顶住丝杠的中心孔支承。这种方法是用百分表找到丝杠弯曲部分的点，用压床的压头直接压点（压半成品时中间需垫木板），使工件产生塑性变形，使变曲度控制在工艺要求范围内。这种方法校直的工件，在经过精加工或热处理后，工件有可能会反弹回去，即全部或部分***到校直前的状态，造成工件精加工后的精度丧失，影响产品质量五、切削方式的改变
