桥梁切割拆除2种有效方法
1、裂缝表面封闭
对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的。
先对混凝土表面进行清理，工业处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。
2、注胶封闭裂缝
宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，***贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。
施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。
裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。
优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构 本身为转动体，使用一些 机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。通过采用的焊接预热、合理的预变形、配重等措施，解决了钢塔150mm底座板的焊接质量及平面度控制难题。 可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架 桥等不同桥型上部结构的 施工。
优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全 和质量，而且施工中可不 影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。
?钢架桥受损时需要应对的注意事项
很多时候都会因为温度对钢架桥造成伤害，特别是在冬天的时候，这样可以常常利用节制办法是：对加热养护的构件，应采取迟缓起落温，使起落温度不大于10℃/h，并寄望迟缓揭盖、脱模，避免概况温度应力过大年夜;对大年夜体积布局，当混凝土与外界温差较大年夜时，应采取保温养护，恰当处长拆模时候，使温差节制在25℃以内。1967年美国东部快乐岬与诺加之间的一座铁桥,在使用40年后塌落于俄亥俄河中,使46人丧生,调查表明,倒塌原因系大气腐蚀造成的应力腐蚀开裂。在岩石地基或厚混凝土垫层上浇筑大年夜体积混凝土，应在垫层上放置滑动层(平面浇沥青玛蹄脂，展砂或展设卷材)，垂直面放置缓冲层(贴聚乙烯泡沫塑料)，以消弭嵌固感化，释放束缚应力。
选择杰出级配的粗骨料，严格节制其含泥量;加强混凝土振捣，进步混凝土密实性和抗拉强度;在根本内设置需要的温度配筋;在接缝部位，恰当增大配筋率，设暗梁，以减轻边缘效应，进步抗拉强度;同时加强混凝土初期养护，进步初期抗拉强度和弹性模量。要是钢架桥出现裂痕我们都可以做些什么?首先的就是增强混凝土的初期养护，钢架桥混凝土浇筑完后，表露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖，并洒水潮湿养护。我们也应该知道贝雷片广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛的组装式桥梁。在气温高、湿度低、风速大的天气应尽早笼盖、喷水雾养护，并恰当迟误养护时候。避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕，一般采纳节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制，使其小于25℃。常常操纵节制办法是：对加热养护的构件，应采纳迟缓起落温，使升降温度不大于10℃/h，并寄望迟缓揭盖、脱模，避免概况温度应力过大;对大体积结构，当混凝土与外界温差较除夜时，应采纳保温养护，得当处长拆模时候，使温差节制在25℃以内。避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕，一般采取节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制，使其小于25℃。合理设置施工缝，钢架桥在适合位置浇缝，以加快散热。
?贝雷片拆除需要把贝雷桥断开吗
贝雷片拆除尽可能在跨中对贝雷片进行断开，敲出销子，然后对每组贝雷片采用吊车依次拆除，如果不能够断开拆除，可以采用两台吊车对整组贝雷片进行整体吊装拆除。对于吊车不能够直接吊装拆除的贝雷片采用倒链同步拉出，再进行吊装拆除。
质量保证措施
1、做好导线控制桩、结构物***桩、水准基点等复测工作，确保施工放线的准确性。
2、进场的钢柱需进行抽检，检查顺直度及锈蚀情况，有凹痕、弯曲或锈蚀严重的不得使用。钢管厚度不得小于8mm。钢管厚度不合要求的不得使用。
3、立钢柱桩过程中,严格控制垂直度.焊接时要保证焊缝饱满,并采用四块10*20*10厚钢板焊接.
4、H型钢与钢柱焊接时要做到工字钢表面平整以便与贝雷架接触紧密。
6、H型钢拆除使用气焊将工字钢与钢管立柱的连接件断开，采用25t吊车对工字钢进行两点吊装。吊点位置必须保证工字钢能够平衡吊装。
7、连接系及钢管柱拆除 采用挖掘机配合，人工割断与钢管的连接，拆除连接系;将钢管柱与基础预埋钢板割断，拆除钢管柱。