行走减速机在安装的时候，有时会出现减速机出力太小出现的断轴问题，出现此问题的因素有很多，下面科迈尔带大家了解以下内容：
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，昆明行走减速机，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需l大工作扭矩。理论上，用户所需l大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，行走减速机哪家好，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
行走减速机是我们公司的的主打产品设备，我公司***制造各式行走减速机，行走减速机是现实的传动安装，该货物正在顽劣的条件下禁受住了考验，显现其高功能：
由于行走减速机运用了经硬化解决的齿轮和经氮化解决的内齿圈，同声消费工艺品质高，因此保障了该货物无比好的承载威力，旋挖机用行走减速机，运转牢靠和低噪音。齿轮系统是按L S打算顺序设想的，***牢靠。
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行走减速机应用的领域是十分广泛的，像是用于挖掘机履带驱动或者是用于空港车辆车轮驱动，相信不少的朋友听说之后就很想了解一下行走减速机了，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下行走减速机吧：
行走减速机通过液压马达驱动输入太阳轮，经过轮系的减速，后将增大的扭矩通过齿圈输出；行走马达输出轴和两级封闭差动共轴线、两级行星轮均布的结构形式保证了传动轴线的同轴度，使行星轮公转产生的离心惯性力得到有效地平衡，行走减速机价格，减少了主轴承因不平衡齿轮啮合力对其使用寿命的影响，同时充分利用了内啮合承载能力高和齿圈本身的可容体积及径向尺寸的特点，极大地缩小了整机的径向尺寸；该结构典型的功率分流特点使太阳轮和行星轮等易损件所承受的载荷较小，保证部件的使用寿命，而经再合流输出的功率仍然能满足整机较大的承载能力；并且，行星架、太阳轮等易损传动部件采用浮动式结构，能实现自动调整定心，减少冲击和碰撞，同时装配方便，轴向尺寸小。
封闭差动行星轮系与其它普通定轴轮系相比，具有结构紧凑、传递功率大、安装空间小，承载能力高和传动比大等特点。在承受相同的载荷条件下，封闭差动行星轮系外廓尺寸和质量约为其它普通定轴轮系传动的 1/2~1/4，但在工艺上也要求有关齿轮啮合的零部件具备较高的加工精度。
