小型压路机发动机出现黑色排气的原因
小型压路机的发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果发动机舱内发动机燃烧不正常，产生的废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物和大量的水蒸汽.此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色会出现杂质颜色会变成黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常，对于气油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。由此看来，虽然小型压路机的操作不难，但还是需要较强的技术水平来合理的进行操作，以进行工业生产建设。
高温通常出现在压路机的发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；6-1m或较大，这取代了挖掘和减薄和轧制的方法，从而完成了高功率施工。变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。
因此，想要避免小型压路机出现各种各样的故障，做好养护工作是非常重要的。设备在出车前要养护好，按照规定做好检查，这样才能够保证设备在使用的时候不会轻易出现故障。检查小型压路机的注意事项，有5点方面需要留意：
1．清洗好化油器、空气、气油滤清器，更换发动机机油。
2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3．检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4．检查灯光、分电器是否在正确的工作情况，以及电池液液面高度。
5．放出贮气筒的积水。
小型压路机振动钢轮出现不振动的原因
小型压路机转向故障问题维修，电磁阀电路接通以后，振动轮就会出现不振动现象。之所以会出现这样的现象，主要是因为压路机激振液压马达油路主要是通过电磁阀的电磁线圈通电后产生磁力。其中，驱动铁芯可以使控制阀滑阀移动，然后将液压马达、油泵压力以及回油路接通。对于液压马达而言，其在压力油作用下会转动起来，然后带动振子激振。在此过程中，如果把小型压路机的电路开关接通，而振动钢轮没有振动，则振动马达压力油路可能没有接通。小型压路机液压系统带有溢流阀：溢流阀的存在使得系统有一个较高限压值，这样是保护液压系统的直接方式。其中的主要原因为：电路故障问题，即电磁阀电路出现了短路、电磁线圈被损坏等，难以驱动滑阀、或者阀体滑移，难以有效接通液压马达压力油路，而导致其不振动；换向阀故障问题，即滑阀被杂质卡在关闭处，导致电磁阀无法有效驱动，液压马达难以接通油路，以致于小型压路机钢轮难以振动。
对于上述出现的问题，结合实际维修经验，应当注意检查电路系统，用导线实验，即一端与电源搭接在一起，另一端则试着触动电磁阀火线接柱。如果电磁阀动作，则说明电路中断，此时需逐段回退、全方面检查和维修。若通过搭接操作，振动轮仍然无法有效振动，则将电磁阀拆下来，以手动形式辅助之，时期振动起来，这说明电磁阀线圈受到了损害。同时，可以用一根带电导线，在火线接柱上刮火，如果没有火花，则说明电磁线圈断路；如果有蓝色的小火花出现，则说明线圈正常，其无法正常振动是因为滑阀被杂质卡死，需对症排除。填料的含水量相对较宽：传统的压实方法要求填料具有含水量，而小型压路机对含水量要求很高，并且可以在上部放松百分之3-5。
小型压路机接缝碾压的技巧
（1）横向接缝碾压：进行横向接缝碾压应在开始时断开振动机构，此时压路机的大部分重量支承在旧料上，只有压路机主轮宽的100-200mm位于新料上，然后压路机逐步横移直到全部轮宽进入新料，快要完成进入新料时方可接通振动机构，可采用搭板使压路机驶离铺层。3、提示您严禁在使用手扶小型压路机在硬质路面上起振，以免损坏减振装配或其他机件。
（2）纵向接缝的碾压：热料层与冷料层接缝的碾压可采用不同类型的压路机，其相应碾压方法也不同，但压路机的碾压速度都应该较低，并且结合面都应很清洁，没有松散颗粒。如果采用静光轮压路机碾压，则在碾压开始时应将压路机的大部分支承在冷料层上，只以100-200mm的轮宽压在热料上进行碾压逐渐压向热料。如果采用振动压路机进行碾压，必须使压路机尽可能多地位于热沥青层上，只有100 -200tm的轮宽压在冷料层上，然后进行振动碾压。其中的主要原因为：电路故障问题，即电磁阀电路出现了短路、电磁线圈被损坏等，难以驱动滑阀、或者阀体滑移，难以有效接通液压马达压力油路，而导致其不振动。热料层与热料接缝的碾压方法是直先压实离中心结合缝两边约200mm以外的地方，然后压实中间剩余下来的混合料带。
