矿用液压绞车
由柱塞式矿用液压绞车的结构可知,轴上的骨架油封始终被泡在高温的泄油中,并承载着泄油路的压力。由于泵或马达的内泄会导致其壳体温度高于油箱中液压油的温度,所以高温可能导致由有机材料制成的骨架油封老化,使其弹性降低或丧失,从而导致漏油,但通过统计发现,在漏油的液压马达中以闭式液压系统中的为大多数,但事实上开式系统中液压马达的温度比闭式系统中的高,因为闭式系统中的液压马达上一般都安装了降温的冲洗阀,由此可见,造成闭式系统中液压马达漏油的原因不是高温导致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高压的,当泄油量太大或泄油路不畅时会导致泄油压力升高。从有关矿用液压绞车的技术资料了解到,一般允许的泄油压力为0.3MPa以下,短时内允许到0.6MPa。由于闭式系统中的马达上有冲洗阀,故使得其马达的泄油量由冲洗油和内泄油2个部分构成,这种额外加进的冲洗油流可能会使泄油管路压力升高,从而导致骨架油封超压而漏油。
防止漏油的措施：
1.由（矿用液压绞车漏油分析）的分析和计算知,漏油是由于马达壳体内泄油压力超高导致的,故防漏的所有措施应以减压为目标,具体有下面这些方法。
2.合理配置泄油管：很多液压技术人员对泄油管的配置不太重视,认为只要直接回油箱就可以了,管径大小无所谓,从沿程阻力计算式可看出,阻力大小与管径的5次方成反比,在相同的其它条件下,只要将泄油管直径改为10,则沿程阻力:Pf=0.15MPa。 在此情况下,可完全满足泄油压力的要求。
3.另外,也要注意管长的影响,因为管长与沿程阻力之间为线性关系,在同样条件下,管长增加1倍,则阻力也翻番,所以在泄油管道较长时要引起特别注意。
4.合理确定冲洗油流量，因为冲洗油流量太小时起不到降温的效果,但冲洗太大时又会增大泄油阻力。
5.正确的冲洗流量可参阅有关厂家的技术资料,也可根据热平衡条件来计算确定。
矿用液压绞车在长时间使用后都可能造成不同程度的工作效率下降的现象，有时候，一旦它们失去作用，很多的工作就无法进行了，所以它们起核心作用。和启液压根据客户反馈的问题总结整理出了液压马达工作效率降低的原因。包含三方面：液压马达磨损、输出轴油封漏油、配流盘磨损三方面的因素。
1、液压马达磨损的原因
钻机上安装的液压马达经拆检后发现，液压马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重，磨损深处达0。15 mm；输出轴油封漏油 。
2、输出轴油封漏油的原因
经拆检测试，输出轴的轴向和径向间隙符合标准，输出轴与油封的配合面无明显磨损。但是发现油封橡胶老化变硬，弹性变差。油封唇口磨损后，预紧力和封油性能下 降，油温过高加速了油封唇口的磨损；此外，由于液压马达的内泄，造成壳体内的背压过高，使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。转子在定子套里转动的摩擦力越小，马达的机械效率越高。
3、配流盘磨损的原因
由该种矿用液压绞车工作原理可知，配流盘和摆线转子由小联动轴联接一起旋转，同时配流盘在阀盘上做滑动旋转。特别是工作初期就带较大负荷，更加剧了配流盘的磨损。液压系统的滤芯失效使液压油中混入颗粒物杂质，小的颗粒物在配流盘旋转过程中进入摩擦表面，使摩擦表面产生磨料磨损。配流盘与阀盘摩擦表面由于磨损粗糙度变差，使摩擦副之间杂质储存空间加大，进入摩擦表面的颗粒物与被磨削下来的金属颗粒随配流盘一起旋转，加剧了磨损。
1、齿轮矿用液压绞车
齿轮液压马达又分为外啮合齿轮马达和内啮合齿轮马达。 齿轮马达具有体积小、重量轻、自吸性能好、维修方便等优点。但同时齿轮马达也存在压力和流量脉动大、容积效率和输入压力较低、输出转矩小、噪音大等缺点。因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用于农业机械等对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
2、叶片马达
叶片马达具有体积小、流量均匀、运转平稳、噪音低、动作灵敏、输入转速较高等优点；但同时叶片马达泄漏量较大、低速稳定性较差、输入压力较低、对油压的清洁度要求较高。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。
3、摆线马达
摆线马达工作原理和内啮合齿轮马达相似。摆线马达采用了摆线针轮啮合代替内啮合齿轮的形式。
矿用液压绞车具有体积小、重量轻、自吸性能好、维修方便等优点。但同时摆线马达也存在压力和流量脉动大、容积效率和输入压力较低、输出转矩小等缺点。因此齿轮液压马达仅适合于中、低速小转矩的场合。