道路标线漆
基于全局阑值法分割道路标线图像
图像分割方法主要有:闭流分割方法、基于边缘法、墓于区域法、基于特征法4种。由于闭值分割方法特别适合目标和背景对比较强的物体的分割，而道路标线图像中的标线和背景对比较强，因此本文只探讨闷值分割方法分荆道路标线图像。
基于直方圈法分创道路标线图像
直方图方法是指直接从原图像的灰度直方图上确定闷值。灰度直方图是灰度值的函数，描述的是图像中具有该灰度值的像素的个数，其横坐标为像素的灰度级别，纵坐标为该灰度出现的频率(像素个数)。在较理想状态下，路面标线施工***，道路标线图像中的目标和背景非常清楚，灰度直方图呈现明显的双峰状。这时可以选取两峰之间的谷底(较小值)对应的灰度值为阅值。为避免把靠近主峰的局部不规则变化误认为是不同的另一峰，可以限制两峰之间的较小距离。
但是.实际道路标线图像的情况往往比较复杂，而且可能有很多噪声干扰，灰度直方图参差不齐，很难确定极大值和值。另外，如果路面有大面积的污染或者没有标线，则灰度直方图会出现单峰的情况.此方法就不适用于直方图中双峰值差别很大，或双峰间的谷宽广而平坦的情况，以及单峰直方图的情况。
标线施工双组分型标线和水性标线施工
双组分型标线和水性标线也应采用专用设备施工，路面标线尽管厚度较薄，但仍有一定的阻水作用，尤其是在南方雨水较多的地区，处理不当容易导致交通事故，因此施工时应按设计文件的要求留出排水孔。
位于禁止超车线处的突起路标，在施划禁止超车线时，应采取措施预留突起路标的位置，以免影响后期突起路标的施工。对施工中存在的缺陷，应及时修整。对于标线被污染、变色、玻璃珠撒布有堆积、涂料的喷射形状不好、飞溅及其他缺陷，标线施工，应及时进行修整。
这些年，我国的路途建造飞速发展，马路标线施工队，每年出资于交通建造的资金都超越2000亿元，2003年乃至高达3900亿元，其间公路建造完成出资3500亿元。到2003年末建成的公路通车路程到达181万km，位居国际第四位，其间高速公路的总路程到达近3万km，跃居国际第二位，仅次于美国。作为控制和引导路途交通的生命线--路途交通标线，标线施工价格，需求划制的数量非常大，路途交通标线的涂料用量陡增，大略估量，每年新修和修理用的标线涂料用量在15万t以上。
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