1、查看视油镜：暂停该加油机销售至少一小时，查看视油镜是否掉油，如掉油，则说明管线有渗漏。
2、查看电机是否反转：摘掉加油机外壳，提枪挂枪后查看电机是否反转，如反转，则说明法兰对接处漏气或管线渗漏。
3、频繁提枪，观察油罐液位：确保所测量储油罐已停止销售，并测量提枪前储油罐油高，确认油品数量。加油站经理每隔15分钟进行一次提枪作业。持续时间约为2小时。检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。每隔1小时对加油站储油罐进行测量（取液位仪数据），如提枪前后数量有差异（超过2mm）说明管线有渗漏
4、空转检测：可依次打上让油泵处于运转状态，每隔15分钟进行一次测量（液位仪读数）。
我国的油罐生产技术与国外水平相当。关键是在油罐的后期使用中存在着侥幸心理，没有科学的使用油罐是引发安全事故的主要原因。当然，在这之间也存在着不少油罐厂家技术不合格，以其***的油罐占领市场，带给消费者的是不达标准的油罐和更大的安全隐患。
SF双层油罐在选择放置地方面要求较为严格，油罐发生的很多***事故，都是由于在油罐的周围摆放很多的物品，从而使油罐的危害增加。油罐选址要考虑有很多方面。
首先，库址要经过量化风险分析，不能影响周边的企业、厂矿和居民区，安全距离和风险要能保证对周边的影响在标准允许范围内。
从技术方法看，“静态测油罐，动态测油管”。
动态测漏：
1、需要有具备此功能的液位仪，比如350R。
2、需要油机计量准确，油机与液位仪相连（实际工程中采用较少）。
静态测漏：
1、两个小时，先抄液位仪读数，启动油枪1到2分钟，挂枪。二十分钟后再读液位仪读数，差异大说明有渗漏。但不能确定是管线漏还是油罐漏。
2、不启动油枪，停止加油两小时比较前后液位仪读数，看差异，能够判定油罐是否漏油！
自吸泵油枪：
如果管线有渗漏，那么加油的时候，出油量会很少，甚至抽不上油，油中有明显的气泡，所以这种油机一般不采用上述测漏方法！
从管理措施看，
SF双层油罐全称“钢制强化塑料制双层油罐”，早期发源于美国，在1993年由日本玉田工业株式会社引进日本，并实施改良。同年日本市场定义了“钢制强化塑料制双层油罐”产品，制订了相关标准，并逐渐推广使用。目前日本、欧美等发达***都已经大量使用该种新型产品。08MPa，再停压30min，以不下压、无泄漏和无变形应为合格。
双层油罐的高安全、高环保性能也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够不需要建造地下储油室，油罐可以直接埋于地下使用。一般普通单层钢制油罐每年都需要进行维修和检测，增加了维护时间和成本，而双层油罐对内部钢壳根本不需检测，仅3年1次对玻璃纤维制外壳进行表面检测。鲁强公司靠创新推动发展，用品质铸就未来，双层存储罐的应用为企业带来巨大的效益，存储罐在市场经济大潮中不断探索前进。