南昌交通设施高速运行时逃离
观察起火位置，确定逃生的方向
如果火灾发生在本节车厢，需向列车前进方向逃离；若发生在前部车厢，则要关好隔离门向后部车厢逃离。
2.确定火势大小，选择不同应对方法
对于初期火情，车内旅客可适当协助工作人员使用灭火器灭火，而火势较大时，旅客可利用破窗锤破窗逃生，但要注意不要在列车高速运行时逃离，以免发生意外。
利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。
利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。
当火势较大，雾弥漫时，乘客可通过各车厢互连通道采取低姿行走的方式逃离火场。
路口的白色双虚线代表的就是减速让行线，也就是说此路口必须减速，让主干道的车辆优先通行！白色双实线代表的就是路口必须停车，干道车辆通过之后，自己才能通过！
5，地面标线还是非常少见的，其代表的就是7点到这里是禁止左转的，只能直行！
6，有时候难免需要在路面停车几分钟，这就需要大家特别的注意了，一个不小心就了！
7，这个白色虚线还算比较直观，相信大家都看明白了吧！主要是用来区分左转时非机动车和机动车的界限！
8，不知道会不会有人将它当然人行通道呢？这是高速公路上的“斑马线”，主要是用来确认车距的！
道路交通标线涂料不仅是道路的安全标志，也是道路的特殊语言。它的质量不仅影响交通安全，同时还会增加道路的维护成本。因此，道路标线涂料的选择必须参照JT/T280—2004《路面标线涂料》(如表1所示)和道路标线涂料的性能指标要求。而道路标线涂料的性能指标为：①可识别度高；②反光性能优异；③干燥时间短；④附着力强；⑤使用寿命长；⑥耐磨、耐候、耐腐蚀，抗污染、抗变色；⑦原料环保、成本低。
1.交通标线涂料可分为液态溶剂型、固态热熔型、液态双组分、液态水性和抗滑型等,其技术要求应符合现行《路面标线涂料》(JT/T 280)和《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T 16311)的要求。
2. 二级及以上等级的公路应采用反光型涂料。无照明设施的三、四级公路宜采用反光型涂料，有照明设施的三、四级公路可采用非反光型涂料。
3.选用标线材料时，应根据标线材料的逆反射值、防滑值、抗污性能、环保性能、与路面的附着力、性价比等综合考虑。
4.标线的厚度应根据其种类、使用位置和施工工艺从表1中选取。
交通标志根据其用途可分为警告标志、禁止标志、指示标志、方向标志、旅游区标志和建筑标志。交通标志板表面的颜色由底、图形或字符颜色、边框颜色和衬里颜色组成。标牌的整体结构由标牌底板、滑槽和加强件、标牌面、支架、紧固件和标志组成。交通标志材料:
标志底板：
1．铝合金板的化学成份、冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合 GB3190、GB3880、GB3194 的规定。
2．铝合金板用于标志板时，其厚度不应小于 3mm。
标志面
标志面材料主要性能应符合标准的要求。
结构件：
1．在同一标志牌上，用于标志牌底板、标志牌表面和结构件(包括支架和紧固件等)的材料。)应兼容，以防止标志牌因电化学作用、不同热膨胀系数或其他化学反应而生锈或损坏。
2.柱用钢柱应进行防腐处理。立柱防腐处理采用热镀锌。
