把握托盘循环共用发展良机
中国托盘循环共用行业发展很快,但普遍处于不规范和零散的状态。2017年中国物流系统中各类托盘保有量为10.8亿片,其中***标准规格托盘占15%左右。二是围绕这些已经单元化的物流容器，它们的周边设备包括工厂的工位器具的应用和制造也有一个单元化技术的含义在里面，包括规格尺寸的标准化，模块化的制造技术和柔性化的应用技术。预计未来3~5年我国托盘保有量将达到12亿~15亿的峰值。木托盘所占比例为78%,塑料托盘为15%,其他为纸托盘、金属和复合材料托盘。
但是目前散箱装卸车操作、非标托盘、效率低下的手工维修依然大面积存在,粗鲁搬运、超载、疲劳驾驶和无尽的等待,使目前的运输环节充满隐患。包装标准化是一个新趋势,一些公司已经实行从产品内包装到托盘的标准化。木托盘在出厂前以及使用和存储中都应该进行干燥处理来延长其使用寿命，因为潮湿的环境容易滋生木雇菌，从而使木托盘加速腐蚀。比如托盘循环共用体系,通过共用托盘减少不增值的劳动,降低物流链的成本,同时提升效率。
与此同时,生产商在收到集保配送的木托盘后,将租赁来的托盘用在包括其内部及其与零售商衔接在内的完整的物流链中(产品搬运、存储)。在供应链的末端,承租托盘的零售商或分销商在卸完货物之后将空托盘退租到近的集保托盘服务中心。凡是在中国的贸易环境下，企业自购托盘通常为非业余型洽购，按需少许屡次洽购，洽购工具以中小企业占多数，并且供给商也不不乱，致使质料来源不可控。集保中心对归还的托盘实施的检测和维护,以保证托盘都能够满足集保托盘的质量要求,以备托盘下一轮租用。
此外,集保中心还在进行跨境带板运输的尝试,对于有这方面需求的客户来说,流程和国内带板运输相同;集保中心提供国外供板、国内回收的服务,减少了一次性托盘的使用,从而降低了成本。托盘管理信息系统的应用也极大地提升了工作效率。如果进行带托运输，再进行人工开箱查收，会使原来节省的装卸人工失去意义，这就会要求双方增强互信，并调整商品检查的流程和方法。发板方需要配备电脑或者手机就可以联网;之后,发板方输入需要转出的托盘数量等信息,紧接着发板方打印过户转出交接单,交接双方签字;收、发板双方可随时查看租用量和交易明细的报表。
标准木托盘租赁上漆出现泛白的原因
1、标准木托盘租赁提醒你特征
各种挥发性油漆涂料在施工中和干燥过程中，出现涂膜浑浊、光泽的减退甚至发白。
2、标准木托盘租赁提醒你原因
(1)在喷涂施工中，由于油水的分离器失效，而把水分带进油漆涂料中。
(2)快干油漆涂料施工中使用大量低沸点的稀释剂,涂膜不但会发白,有时也会出现多孔状的和细裂纹。
(3)快干挥发性油漆的涂料在低温、高湿度(80%以上)条件下施工，使部分的水汽凝聚在涂膜表面形成白雾状。
(4)凝聚在湿涂膜上的水汽，使涂膜中的树脂或高分子聚合物部分析出，而引起油漆涂料的涂膜发白。
(5)基层潮湿或工具内带有大量水分。
3、标准木托盘租赁提醒你防治
(1)喷涂前,应检查油水分离器，不能漏水。
(2)快干油漆涂料施工中，应选用配套的稀释剂，而且稀释剂的用量也不宜过多。
(3)快干挥发性油漆涂料不宜在低温、高湿度的环境中施工。
(4)标准木托盘租赁在涂料中加人适量防潮剂(防白剂)或丁醇类憎水剂。
(5)基层应干燥，清除工具内的水分。
从使用方法来看，托盘大致可分为两种，作为运输货物的附属品用后报废的一次性托盘和可以多次反复使用的托盘。运输目的地在海外，回收空托盘要花费高额的费用时，使用一次性托盘的情况较多。
但是，目前许多***已不使用一次性托盘。从保护木材资源的角度来看，使用可以多次反复使用的托盘比使用一次性托盘更好。
托盘作为不可缺少的工具被大量地使用，存在一个很大的缺点，就是运输完成后的空托盘需要返送回发货地的重复运输问题。由此，有人提出以托盘共用系统来解决此问题，即运输完成后的空托盘不用返送回发货地，由多个发货者共用托盘。如果将托盘作为公共器具，在各货主间循环使用便可消除浪费和提率。实际上，打车-单车-充电宝，代表着C2C共享到B2C租赁的演变：真正高频、刚需、标准化、供需双边易起量的2C服务已经一波O2O浪潮中沉淀。因此，托盘必须要有超越各行业的界限，适合各类货主使用。也就是说，托盘的规格必须统一。统一的托盘规格是不同行业间率循环使用的关键。