大多数人习以为常的木质托盘在一些精明的托运人看来其自重似乎偏大，在大规模集装箱运输或者其它运输模式中日积月累的成本不可小看。美国纽约2006年6月初出版的《美国托运人》媒体指出，托盘材质必须予以改革，木质托盘每件平均自重超过75磅，而用工程塑料制作的每套托盘平均重量不到50磅，仅仅从个别单件来看似乎没有什么值得重视的，但是在***每天千千万万件托盘运输过程中每件自重平均不到50磅托盘就可以为集装箱运输和其它模式托盘运输节约大量的燃料油。托盘的使用在静态时基本可分为铺垫用、堆垛、和货架使用，其承载要求依次递增。
托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸常见的有2300mm 和2700mm，前者承放两个1200mm×1000mm的托盘，后者承放三个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。复合材料应用于托盘的生产，将极大的降低传统托盘生产使用中对宝贵的木材资源的消耗，其可回收再使用的特点，使其具有更突出的性能价格比，更强的适应性使其具有更广阔的使用空间。
托盘的形式多种多样，比较常用的有平托盘、籍式盘和立柱式托盘三种，其中平托盘式目前应用多、后根据不同作业要求和制式，平托盘还可以分为单面、双双向进叉和四向进叉等多种类型。按照托盘的制造材料和生产工艺不同，托盘又分为材、金属 塑料托盘和复合型托盘。清洁卫生，无虫蛀，完全不需熏蒸消毒 符合美市场要求，食品等行业可直接使用。积存或运回空托盘，提高了托盘利用率，也等于减少了自然资源消耗等。
塑木用废旧塑料 所用塑料种类一般为聚烯烃（聚乙烯、 聚）和聚为主。因为这三种塑料占据了塑料的大部分产 量和市场，对这三种废塑料的开发应用具有极大的经济和社会效 益。其中大力开发聚烯烃和木粉的共混加工为重要，而废旧的聚 烯烃制品（如农用地膜、棚膜、包装袋、包装膜等）数量之大，颇 为惊人，因此，开发废旧塑料与木粉复合物的生产技术就有很重要 的意义。临边双翼滑板two-tabslipsheet-adjacent两条相邻边设翼板的滑板。
