铝板价格持续下跌，企业效益下滑。很明显，在经济和工业增长动力有所减弱的情况下，钢铁产品产量的快速增长是不合时宜的。那么，是什么因素驱动着在微利甚至亏损中挣扎的钢铁企业不断放量生产？这种不合时宜的放量生产是否将延续？
今年初以来，铁矿石和焦炭价格大幅下滑，使钢铁企业的边际成本下降。据统计，前5个月，炼钢生铁的制造成本同比下降342.82元/吨；线材价格同比下降497元/吨，制造成本同比下降536.94元/吨；热轧薄宽带钢价格同比下降334元/吨，制造成本同比下降399.10元/吨。制造成本下降是钢铁行业前5个月能够保持盈利的主要因素。在单位产品的盈利能力增强的情况下，增产不仅可以创造更多的效益，而且能将劳动力、资金、管理、折旧等成本进一步摊薄，自然就成了大多数钢铁企业的必然选择。
7月初，环保部相关官员在业内一次会议上表示，我国钢铁企业2/3的烧结机还没有上脱硫技术，已经安装了脱硫设施的脱硫效果还很差，平均脱硫效果仅为38.6%，远未达到设计值和***减排要求。2012年与2010年相比，脱硫效果低了近10个百分点。因此，今后节能减排要“死磕”钢铁行业。在此情况下，市场对未来一段时间铝板资源供应压力将有所减小的预期不断升温。
在我国的经济逐渐的实现软着陆的情况下，市场经济的放缓也使得经济杠杆逐渐的端平。经济的逐步放缓使得依靠宏观经济的相关产业链也是进步缓放缓，宏观经济作为市场的主要支撑点。
汽车底盘的6061
汽车已经是很多家庭的必备品了，众多的汽***子各种型号都有，汽车的底盘就是车底的主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、车轴、变速箱、差动器等以及悬挂系统都安装于底盘上。汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
然而随着铝业的发展，目前汽车轻量化是一个大趋势，汽车轻量化即采用现代设计方法和有效手段，对汽车产品进行优化设计或使用新材料，在确保汽车综合性能指标前提下，达到减重，节能，减排，安全的综合指标。
汽车轻量化有以下优势：1.轻量化。全铝比传统钢材，至少轻100kg以上。提升动力性，燃油经济型，操控性。2.耐腐蚀。使用耐久性比钢材高。3.更安全。铝材吸能是一般钢材的两倍。因此6061铝板的材质，性能就尤其重要。
汽车底盘占据着汽车整体重量的很大一部分，如何在保证安全性的情况下有效减轻车身的重量，汽车底盘的材料对铝板有着很高的性能要求。6061中厚铝板，则凭借其优良的淬火性能、很强的抗腐蚀性等优势，在汽车领域，尤其是汽车底盘部分拥有一定的优势。
供应5052合金铝板
供应5052合金铝板基本介绍
5052铝板为AL-Mg系合金铝板，镁是5052合金铝板中主要的合金元素，是应用很广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有不疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。
铝--镁合金还含有少量的锰，铬，钛等。合金中的锰除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052铝板中铬的作用与锰相似，提高抗应力腐蚀开裂能力，提高基体金属和焊缝强度，降低焊接裂纹倾向，但其含量一般不超过0.35%。
