充电电缆作为连接电动汽车与充电桩之间的电流载体
充电电缆作为连接电动汽车与充电桩之间的电流载体，既需要进行两者之间的信息传输，又要对充电进行控制，还要在保证优良的绝缘性能基础上，具有较高的耐老化、耐热、耐油、耐候等性能，由于在使用过程中经常要弯曲，拖拉，因此还要要求电缆的柔软性与机械性能。充电桩电缆可在室内或室外使用,室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨 水以及汽车用油类物质的侵蚀,这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。
电动汽车车内高压线和充电桩充电电缆的不同点
1、电动汽车车内高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。
2、电动汽车车内高压线需要符合汽车的抗碾压要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。
3、电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的不同液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的不同液体。
4、电动汽车车内高压线周围要采取保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受不同冲击和紫外线暴晒。
5、电动汽车车内高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。
充电电缆在使用过程中的要求有哪些?
充电电缆在使用过程中的要求有哪些？
电缆环境使用要求
自然环境
充电汽车电缆长期暴露在室外，会遇到日光照射、潮湿、冷冻等，因此需要电缆具备抗UV、耐低温性等。中国地域广，需要满足不同地域条件使用要求。
人为环境
充电过程中难免会出现拖拽、扭曲、弯曲、拉伸等现象，极易造成机械损伤，因此需减少曲饶应力，增加电缆的柔软性。在使用过程中也可能会造成酸碱液体的腐蚀，因此需要具备优良的耐化性。
充电桩电缆中既有电力线,也有控制线
充电桩电缆中既有电力线，也有控制线，由于充电桩电缆长期暴露于室外环境，电流负荷大，易受汽车碾压、日光照射、空气氧化、湿水环境及酸碱化合物，以及人为使用过程中造成的损坏等因素的腐蚀，而且电动车拖动频繁，线芯导体容易因疲劳断裂；现有的充电桩电缆都是用铜线作为电缆的线芯导体，铜线生产过程中能耗高，且铜线柔韧性、延伸性、抗蠕变性、抗腐蚀性都有待提高；因长期暴露在外，在受到外界压力的挤压和拖拽时，依然会对内部的缆芯造成伤害；由于充电桩电缆长期使用中会被弯曲，一般的电缆耐弯曲性差，时间长了，就会使得护套以及其他层开裂，使得线芯暴露在外，在充电时不安全。
