【太原勃泰科技有限公司】在气体制备、分离及纯化等方面积累了大量***知识及经验，在技术开发、技术转让、工程化方面有良好的业绩。尤其在催化剂应用方面，取得了良好的成果。根据市场需要和公司规划，开发出各种系列催化剂、吸附剂产品和工程技术，泰欣始终走研发、创新之路，公司的CH3OH制氢、水电解制氢、CH3OH制CO、变压吸附提纯、气体纯化等技术和气体设备始终走在同行前列。
环保性
裂解制氢采用内部自循环工艺流程,除停车和检修外,正常开车时基本上没有污染物排出。仅汽化器底部不定期排出少量污水,其中含及微量酸碱等杂物,99.5%为水,经处理后可达标准排放。
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工艺流程简述：经预热、汽化、过热后在专用催化剂上进行裂解反应，裂解气经冷却、冷凝后其组成为H2～66%，CO2-4.5%，CO ～31.8%，该裂解气进行压缩后在PSA-I吸附塔上脱碳后得到含氢气、的净化气体，然后在PSA-II吸附塔上分别得到含量≥98%的，并副产氢气。
因为催化剂很容易受到污染，所以在制氢工艺中，催化剂的保护是很重要的，这里便把催化剂保护的一些小知识分享给大家。
1、在任何情况下，催化剂层温度禁止超过300℃。
2、还原后的催化剂禁止与氧气或空气接触。
3、催化剂使用中应尽量避免中途停车。每停一次车，尽管采取了钝化或氮气保护操作，还是会影响催化剂使用寿命。
4、催化剂的升温和降温都必须缓慢进行，禁止急速升温和降温。
制氢生产厂家介绍，结蜡会导致循环气中的含量在 0.5 %左右，年损失也会达到1800t。减少结蜡措施也是各个厂家所需要了解的。这里给大家分享下。
( 1 ) 原始开车前要进行彻底吹扫， 尽量不使铁质进入催化剂层 ;
( 2 ) 正常开车要尽量避开易结蜡的低温区 ( 185～ 215℃ ) ， 停车置换要彻底 ， CO CO2lt;0.5 % ;
( 3 ) 严格控制好压力及空速， 空速一般控制在 8000～ 10000m3/h。
