钢结构住宅有望获政策扶持
新型城镇化进程不断推进，大力发展绿色建筑和推动建筑工业化已经成为当前建筑业发展的重要任务。焊接性能好，是指在一定焊接工艺条件下，焊缝金属和附近母材均不产生裂纹。目前部分钢结构类上市公司正在不断拓展住宅钢结构业务。业内人士预计，“十三五”期间我国钢结构占比将不断提高，钢结构住宅有望获得更多政策支持。探索新模式
据了解，按照钢管束组合结构住宅体系，建造一栋30层的钢结构住宅，75天就能将主体架构搭完并封顶，而传统建筑工艺则需要2年时间。“这会带来企业融资、工程管理、人力劳务各方面优势。”单银木介绍。
发展空间广阔
从上世纪90年代前的节约用钢到2003年以来大力发展钢结构，我国的钢结构市场发展空间巨大。
《建筑钢结构行业发展“十二五”规划》中指出，“十二五”期间，我国逐步实现建筑钢结构用材占到***钢材总产量的10%左右，钢结构住宅建设占到房屋总建筑面积15%左右。不过从实际情况看，钢结构的占比仍然远未达到预定目标。
分析人士表示，2015年已是“十二五”规划收官之年，预计“十二五”规划的目标难以完成。随着绿色建筑、工业化住宅等政策实施和推动，“十三五”中对于钢结构占比的要求仍会提高。
事实上，在新型城镇化规划中，已经提出增加城镇绿色新增建筑比例，从2012年的2%提高到2020年的50%。如果组装结构的顺序不合理，肯定会对钢结构的装配质量产生不利影响，从而引起变形。据业内人士测算，假设建筑钢结构用材占***钢材总产量的10%左右，钢材产量保持9%平均增速不变，保守估计2020年建筑钢结构用材将达到1.89亿吨，年化复合增速达25%左右。其中，钢结构住宅的复合年化增速将超过28%。
广发证券研究显示，目前国内拥有钢结构制造企业资质的单位共375家，但年产10万吨以上的企业仅50多家。保温棉的湿度，金属屋面板与下层结构的连接方式（要防止“冷桥”现象）。在规模以上的企业中，一类是以精工钢构、杭萧钢构、东南网架、鸿路钢构等上市民营企业为代表，面向市场***经营；一类是以中建钢构、上海宝冶为代表的国有大中型钢构企业，主要是为系统内工程建设提供配套。
广发证券分析师认为，***将会在“十三五”规划期间继续出台一系列利好政策，扶持钢结构尤其是钢结构住宅的迅猛发展。【转发自网易】
钢结构构件安装阶段的***源分析及安全防控措施
2.1、钢结构构件安装阶段的***因素
2.1.1、 钢柱就位未进行校正时临时固定不牢固，导致钢柱倾覆伤人，造成物体打击事故。
2.1.2、 钢柱上无安全爬梯供施工人员垂直上下，施工人员采用原始的攀爬方式上下钢柱，攀爬过程中由于疲劳或失手从高处坠落。
2.1.3、 钢柱与钢梁连接安装时人员无可靠施工平台，人员悬空作业，钢梁上未设置生命***索，工人直接在钢梁上行走，有高处坠落***。
2.1.4、 安装屋面檩条、焊接、对接、螺栓紧固时用竹梯或脚手板搁置在钢梁上作为施工操作平台（这是在工地检查时较常见的施工方式），工人安全带系在竹梯或脚手板，边施工便往前移动竹梯或脚手板，如竹梯或脚手板有缺陷，或移动过程工人之间配合不默契会导致竹梯或脚手板滑落使在上面施工的工人全部坠落。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。有的甚至嫌系安全带费事，干脆就骑在钢梁上爬行，一但失稳，易坠落。
2.1.5、 吊运屋面或维护墙檩条时，采用手动葫芦固定不牢固，易发生坠落，导致物体打击事故。
2.1.6、 安装使用的工具无安全保护绳，可能导致工具坠落伤人。
2.1.7、 工人高处作业时未正确系用安全带、安全帽等安全防护用品。
2.2、钢结构构件安装阶段的安全防控措施：
2.2.1、 钢柱就位未进行校正正式固定前，必须采用用螺栓、焊接或木塞对钢柱底部采取可靠的临时固定措施，上部用缆风绳固定。构件在校正、焊接、安装牢固之前，不准脱钩。
2.2.2、 为保证施工人员上下通行安全，在钢梁或钢柱上悬挂爬梯，爬梯上下两端必须固定牢固；为保障施工人员上下攀爬的安全，在爬梯外侧架设安全绳一道，施工人员佩戴带自锁装置的安全带。
2.2.3、 钢柱、钢梁安装、檩条焊接、对接、螺栓紧固时为保证工人安全操作，可以视情况设置操作平台或设置作业专用的挂篮。普通螺栓一般用普通碳素结构钢制造，不经热处理，高强螺栓一般用优质碳素结构钢或合金结构钢制造，需要经过调质热处理提高综合机械性能。挂篮挂于设在钢柱或主梁上翼板的构件上。操作人员将安全带挂在钢梁或安全绳上，挂篮挂拆方便、安全可靠，给钢柱梁对接安装、校正、焊接 、超声波探伤等提供了安全保障。挂篮大小外形应利于安装施挂，并用圆钢制作严禁用螺纹钢制作，并能保证操作人员有足够活动操作空间。
2.2.4、 纵横向钢梁上都应悬挂安全钢丝绳，又叫生命线，悬挂高度1.2米，每隔3米架设1.2米钢管或角铁用于支撑安全绳，或采取花篮螺栓拉紧方式，防止因安全绳过长引起的安全失效。工人在钢梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。
钢结构压型钢板安装（铺设）阶段***源分析及安全防控措施
3.1、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段***因素
3.1.1、压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固。压型钢板吊放到屋面时，未进行固定或压型钢板散板与铆固不同步。这两种情况在突遇大风时压型钢板会随风散落坠落伤人或发生溜板现象。严重的甚至会把施工人员拍打从高处坠落。
3.1.2、压型彩钢板未均匀堆放在屋面上，导致屋面超载，引起钢构整体变形。严重的会引起钢结构局部坍塌。
3.2、钢结构压型钢板安装（铺设）阶段安全防控措施：
3.2.1、已吊装的压型钢板进行铺设作业前应进行可靠的固定，确保钢结构稳定。尽管气孔较之其它的缺陷其应力集中趋势没有那么大，但是它***了焊缝金属的致密性，减少了焊缝金属的有效截面积，从而导致焊缝的强度降低。散板、调整人员应系好安全带或防坠器，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；作业区下方应设置禁戒区，禁止人员穿行。
3.2.2、压型彩钢板应均匀、分散堆放在屋面上，严禁超载堆放。
钢结构人行天桥之铁路工程运用
在9月份即将开工的，爱丁堡和Tweedbank之间的线路的建设构成了新的国内铁路。该线路原本是1849年开建的W***erley线，并通过洛锡安苏格兰边界联爱丁堡和卡莱尔。然而，由于许多分支线该线路于1969年关闭。
2006年，当地民众终于说服苏格兰议会批准重新开放该条线路，并与2013年开始筹建。
虽然建设项目只涉及复原30英里，但是剩余里程已经酝酿，如果成功，则余下的70英里长卡莱尔也可以重建。
边境铁路有10个车站，其中7个是新建车站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42个新的桥梁。这些桥梁是钢天桥结构。为了大限度地加快运行速度和减少现场作业，所有的构件在车间加工完成后再运抵现场进行安装。
解析彩钢板在运输时需要注意的问题
彩钢板在我们的生活中使用比较常见，具有抗弯抗压的能力，但是我们在运输过程中，我们也要注意一些事项，具体有哪些呢？让我们一起来看看吧！
1. 运输货物的车辆选用——应根据机房墙板的规格尺寸种类来选择合适的运输车辆型号。一般选用大型的专用拖车运输。
2. 彩钢板墙板在装车时，应提前将机房墙板和配件按型号种类等条件分装好，并且要***牢固稳定以防止金属面被磨损或划伤。
3. 在运输过程中应将机房墙板稳定牢固的绑扎在车上，并且应使用木楔等临时固定的措施来避免因车身晃动所引起的松动和挤压变形等现象的发生，从而降低金属表面磨损或划伤的几率。
4. 彩钢板当运输板材时，应注意运输板材的高度是否超出了拖车的长度，并且要进行相应的防止倾覆工作。
进行将机房墙板绑扎在车上的工作时，选用同等板长的角钢或者角铁放置在顶层机房墙板两边的转角处，这样可均匀分配绳索捆扎的压力，起到避免压力集中而损坏压磨(压凹)机房墙板的边缘。
如果远距离运输或路况不佳运输时，则要求金属面机房墙板采用水平放置的方法。
