***品运输指的***品到底有哪些？
按***货物具有的***性或主要的***性分为9个类别，类别和项别分列如下：
第y类：b炸品
1.1项：有整体b炸***的物质和物品；
1.2有迸射***，但无整体b炸***的物质和物品；
1.3有燃烧***并有局部b炸***或局部迸射***或这两种***都有，但无整体b炸***的物质和物品；
1.4不呈现重大***的物质和物品；
1.5有整体b炸***的非常不敏感物质；
1.6无整体b炸***的极端不敏感物品。
第二类：气体
2.1气体
2.2非无d气体
2.3毒性气体
第三类：液体
第四类：固体、易于自燃的物质、遇水放出气体的物质
4.1固体、自反应物质和固态退敏b炸品；
4.2易于自燃的物质
4.3遇水放出气体的物质
第五类：氧化性物质和有机过氧化物
5.1氧化性物质
5.2有机过氧化物
第六类：毒性物质和性物质
6.1毒性物质
6.2性物质
第七类：性物质
第八类：腐蚀性物质
第九类：杂项***品和物品，包括危害环境物质。
注：类别和项别的号码顺序并不是***程度的顺序。
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我国***品运输标准化建设现状
为预防和减少***品运输事故的发生，同时为运输企业和监管部门的实际工作提供指导，有必要制定和实施一系列相关的技术标准来约束和控制运输全过程。改革开放以来，随着对***品运输安全问题的重视，***品运输标准化工作得到了相应的发展。
1、我国关于***品运输的主要标准
目前，我国关于***品运输的主要标准有：
GB 6944-2005 ***货物分类和品名编号
GB 12268-2005 ***货物品名表
GB 190-90 ***货物包装标志
GB 12463-1990 ***货物运输包装通用技术条件
GB/T 15098-1994 ***货物运输包装类别划分原则
GB 13393-2005 道路运输***货物车辆标志
GB 20300-2006 道路运输b炸品和j毒h学品车辆安全技术条件
GB 18564.1-2006 道路运输液体***货物罐式车辆部分：金属常压罐体技术要求
JT 617-2004 汽车***货物运输规则
JT 618-2004 汽车***货物运输装卸作业规程
JT 397-2007 ***货物集装箱港口作业安全规程
JT 672-2006 海运***货物集装箱装箱安全技术要求
2、我国***品运输标准化工作存在的主要问题
上述标准的制定和实施为***品运输行业的发展做出了重要贡献。尽管如此，我国***品运输标准化工作还存在着以下四个方面的问题：
①标准数量少，远远满足不了***品运输安全的需求。现有的标准大多是基础性标准，而运输急需的专项作业标准、应急处置技术标准等尚未制定。
②部分标准标龄长，甚至一些标准制定于20世纪一直未进行修订，已不能适应当前运输形势发展的新需求，急需进行修订和整合。
③部分标准技术水平不高，内容粗糙，与国际标准不接轨。技术标准制定周期过长，无法与技术进步、行业升级步伐相适应，道路普通货物运输公司，使标准在技术水平上落后于科技创新，***普通货物运输公司，落后于运输经济的发展。
④对标准的重视程度不够，部分制定的标准没有得到有效的推广，也没有进行及时的宣贯。事实上，***和标准是不能分开的，***中未能明确规定的技术问题，需要通过标准来详细规定。因此，普通货物运输公司报价，技术标准也可定义为“技术***”。由此看来，标准的推广、宣贯工作有待加强。
综上所述，我国***品运输标准化工作具有紧迫性、必要性，它也必将为经济和社会发展及内外运输贸易提供足够的技术支持和保障。
大件***品为何被制约
首先大件运输***品运输管理混乱。2000年交通法令第2部，各省(自治区，直辖市)行政区域超限运输通过公路沿线省级公路管理机构负责审批。有所不同，由于当地的审批程序，检验标准各不相同，不同的处理时间统一出发困难。因此，7月1日，2011年开始的公路安全保护条例、道路运输许可证超限的有关规定，由公路管理机构办公室接受跨省市超限运输许可证申请，但仍沿坐标是一个很大的困难。
其次大件运输***品运输的艰难的道路。大件运输和***货物运输的通常要求各省(自治区，直辖市) ，由于当地执f参差不齐，一些大型运输车辆必须保持在跨省或修改，甚至不得不绕道交通。的特殊性，大件运输，液车辆尺寸，轴荷，质量是没有***标准限值，没有进入汽车目录公告，并无法取得合法的营业执照。“牌路”成为行业共同的问题。
接着系统缺少。对于这样的大件运输***项目建设的特殊运输方式有关，目前***部门并没有一个专门的管理办法。主要是基于通讯第2号法令2000超限运输车辆行驶公路***部。不解体等效模拟负载运输的大件运输，是造成大交通管理混乱，高收费，通道难等问题的重要原因。
后大件运输运输***货物的高收费。众多大型运输成本，以及各省不同的标准，缺乏一个公开，透明的工作标准很大的自由裁量权。过路费，道路补偿，桥梁检查费，桥梁加固费，托管费和各项罚款和其他费用加起来，有的高达5-8倍的正常航运，常州普通货物运输公司，运送货物的总价格甚至超过极端的例子。尤其是在检查道路和桥梁，在符合当时的条件，取得运输有限的访问权限，以及道路和桥梁已交付赔偿费大件运输，也可按照重量收费方式超载费，所以有重复费用。据了解，这两项费用往往占公司运输收入的60%左右。
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