苏州名和华中贸易有限公司创始于1998年，总部位于江苏省苏州市太仓市。占800余亩，目前旗下拥有多个专]为建筑工地提供精品口料方木的生产基地。主营花旗松、铁杉、新西兰松、 云杉、落叶松等各种规格建筑木材。公司致力于打造成为规格板材和建筑工程用材的标准制造商，正在向强势品牌、集团化运作的行业风向标加快脚步。 名和沪中木业经过十七年的风雨历程,正是靠着艰苦奋斗，自强不息的精神，名和沪中从无到有，到今天已然成长为集生产、加工、销售、贸易为一体的企业。在沪中人众志成城的团队精神努力下，在竞争激烈的市场中脱颖而出，年产量200万立方，13万平方米房，上百台大型锯台设备，上百辆装卸车。我们都知道木胶板的制作材料也是木材，而木材本身都是含有一定的水分，将其制作成木胶板之后也是会含有一定的水分，而当水分过多的时候，就会导致木胶板出现发霉或者是腐烂的情况，尤其是将木胶板储存在潮湿的环境之中，更是容易加重木胶板中的水分。
筒体建筑模板体系
国外筒体建筑模板一般采用型钢和钢框胶合板建筑模板体系，也有采用全钢建筑模板体系。调节筒模的方法，以前采用转动***调节螺杆，或四角紧伸器来使四面建筑模板移位，这种调节方法比较麻烦。目前国外建筑模板公司采用新的调节方法，施工非常方便。如德国PERI建筑模板公司采用在四面建筑模板中间各加一块梯形TSE模块，通过提插梯形模块来完成筒模的装拆。奥地利DOKA建筑模板公司在筒模四角采用可调角模，各角模顶部固定一个螺管，螺管内插一根方管，方管上有两处与角模相连，调节螺管带动方管上下，改变角模角度来完成筒模的装拆。意大利ALPI建筑模板公司和FARESIN建筑模板公司在筒模四角采用三角形建筑模板，通过拉插三角形建筑模板来完成筒建筑模板的装拆施工。既要保证质量，不能使用不合格的建筑模板，又不能花更多的资金去全部更新新型建筑模板。
桥梁建筑模板体系
桥面箱梁等构件一般采用预制工艺制作，随着桥梁设计和施工技术的进步，在高速铁路和公路的桥梁设计中，已向大体积、大吨位的整孔预制箱梁方向发展。在现浇箱梁的施工中，已大量采用移动模架造桥机及挂篮，广泛应用于城市高架、轻轨、高速铁路和公路桥施工。手掂法轻轻掂量多块木料，含水量小的木料会比较轻，含水量大的木料就明显重一些。
隧道建筑模板体系
在隧道衬砌施工中，已广泛使用建筑模板台车，近几年建筑模板台车技术不断创新，从平移式发展到穿行式，从边顶拱建筑模板发展到全断面建筑模板。目前建筑模板台车主要有穿行式全断面建筑模板台车、平移式全断面建筑模板台车、针梁建筑模板台车、穿行式马蹄形建筑模板台车、非全圆断面建筑模板台车等，广泛应用于公路、铁路、水利水电的隧道施工中。???（三）按施工方法分类???1、现场装拆式模板??在施工现场按照设计要求的结构形状，尺寸及空间位置现场组装的模板，当混凝土达到拆模强度后拆除模板。
